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文化部長史哲今天(4日)列席立法院教委會進行業務報告並備詢，有立委指出，據媒體報導，由於台鐵債務高達1700億元，交通部長曾表示希望台北機廠部分用地可商業開發，為台鐵增加財源。史哲對此表示，交通部和文化部磋商過程中，目前從沒討論過進行商業開發相關議題，只討論過容積移轉，原則上，會持續進行跨部會溝通，關於國家鐵道博物館的未來，請全民放心；交通部也發聲明澄清表示，作為台北機廠未來土地主管機關，鐵道局並無出售台北機廠土地之相關規劃。
立法院教委會4日邀請文化部長史哲進行業務報告並備詢，立委黃國書質詢時關切台北機廠轉型為國家鐵道博物館的進程，他指出，目前國家鐵道博物館預定2027年開館，同時，台鐵正要轉型成公司，但台鐵債務台幣1700多億，據媒體報導，交通部為了協助台鐵還債，把腦筋動到台北機廠來，黃國書詢問「鐵道博物館園區哪一個部分可以給交通部做商業使用？」
史哲答詢時強調，在整個台鐵公司化的整合過程中，交通部針對台北機廠和文化部磋商時，根本從來沒有出現過所謂「哪一個部分要進行商業開發」的議題，只出現過容積移轉法源的討論，根據文資法，私有古蹟歷史建築有容積移轉的法源，但台北機廠是公有土地，所以並不適用文資法相關規定，交通部希望在台鐵公司化過程取得這樣的法源。
交通部鐵道局4日發新聞稿表示，台北機廠經文化部指定全區為國定古蹟，並規劃與交通部共同成立行政法人，交通部鐵道局作為未來土地管理機關，充分尊重，並期待攜手合作，共思開創鐵道博物館園區新局，發揮最大效益，並無出售土地之規劃。對於文化部就全區現地的規劃使用及商業營運，如有需新增建築容積需求，鐵道局亦將配合留設，以創造雙贏。
交通部鐵道局表示，鐵道局將於明年1月1日起成立「台鐵局撥入資產及債務管理基金」，並承接台鐵償債資產(包含台北機廠)，進行有效之使用收益，以達成償債任務。為創造多元活化開發及處分方式，提升資產收益，鐵道局規劃修正《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》第10條規定，排除償債基金資產的活化處分限制。此外，比照《文化資產保存法》第41條規定，希望透過地方政府容積銀行機制以維護土地開發權益。台北機廠將以容積移轉方式辦理，並無出售土地之相關規劃。
