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歐洲聯盟(European Union)外交與安全政策高級代表波瑞爾(Josep Borrell)今天(14日)表示，他在訪問北京期間向中國官員傳達的訊息是，布魯塞爾認真看待中國，並希望在地緣政治與貿易問題上，獲得中國同樣的回報。
波瑞爾在結束對中國為期3天訪問的記者會上表示：「合作非常重要。」
在此之前，波瑞爾今年稍早的兩次訪中行程都被取消。第一次是他因為確診COVID-19(2019年冠狀病毒疾病)，被迫取消今年4月的訪問計劃，第二次是他準備於7月進行的第二度訪中行程，遭到中國方面的突然取消。
由27個成員國組成的歐盟，長久以來一直抱怨未獲得北京方面的足夠關注，特別是與美國相比，並且中國並未充分認可歐盟在地緣政治事務中的角色。
波瑞爾說：「自烏克蘭戰爭爆發以來，歐洲已成為地緣政治強權。」「我們想用這種方式與中國對話。」
他說，他與中國官員討論以色列和加薩近來發生的危機，並宣布他的幕僚長莫拉(Enrique Mora)將於下週訪問北京，繼續就地緣政治問題與中國官員溝通。
波瑞爾13日會見中國外交部長王毅，王毅稱兩人的這次會談「全面、坦誠、友善」。
波瑞爾與王毅2人討論歐中貿易緊張局勢以及許多重要議題，包括以色列與巴勒斯坦伊斯蘭主義團體哈瑪斯(Hamas)的流血衝突，以及中國利用其對俄羅斯的影響力，終止在烏克蘭的戰爭等。
波瑞爾今天表示：「我們在加薩正面臨一個關鍵時刻…我們與中國外長討論後，兩國方案(two-state solution)是唯一可以實施的解決方案。」
只是一項調查
去年歐盟與中國創紀錄的4,260億美元貿易逆差，已成為雙邊關係的一個主要分歧點。
布魯塞爾上週針對是否要對中國電動車(EV)進口課徵反補貼關稅，啟動一項調查，歐盟指控中國電動車獲得國家的「非法補貼」。
波瑞爾說：「我們有很多地緣政治問題需要考慮，但是我們肯定已討論過這個問題，我告訴中國外長，發起調查就只是發起調查而已。」
至於負責為中國經濟制定總體規劃的國務院副總理何立峰，在上個月於北京舉行的一場會談中，要求歐盟執委會貿易執行委員杜姆布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)，「在使用貿易救濟措施時，保持克制」。
根據英國「金融時報」(Financial Times)報導，歐盟計劃10月對中國鋼鐵製造商展開反補貼調查。
此外，北京也反對歐盟的「碳邊境調整機制」(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)」，這項機制將對鋼鐵和鐵礦等高碳價格商品，加徵20%到35%的關稅。
歐盟和中國計劃在今年年底前舉行峰會，波瑞爾與多位歐盟高級官員最近幾個月對中國的訪問，已為召開歐中峰會鋪平了道路。
