普悠瑪擦撞落石台鐵：將針對落石段補強並增設告警系統 - 新聞

台鐵普悠瑪號10日晚間在花蓮擦撞落石出軌。台鐵公司指出，由於該處並非高風險路段，因此不在台鐵設置的落石告警系統內。但是外界質疑，花蓮強震後，是否應重新檢視邊坡土石鬆動情形，調整增設落石告警系統？對此，台鐵今天(16日)回應表示，將優先針對落石段補強柵欄並增設告警系統，但仍需時間會勘。

花蓮3日發生芮氏規模7.2的強烈地震，導致花蓮鐵公路雙雙中斷。所幸台鐵經過16小時緊急搶修後，恢復正常疏運。不料一列普悠瑪號卻在10日晚間自花蓮和平站南端進站時擦撞到落石，導致第1車出軌。

事後台鐵公司說明，由於該處並非落石高風險路段，因此並未包含在台鐵設置的26處落石告警系統範圍內。不過由於台鐵後續還將增設38處邊坡落石告警系統，同時計畫今年底先完成19處，但是否會因為這次花蓮強震有所調整？

對此，台鐵公司工務處橋隧科長林永昌16日受訪表示，目前先針對落石段進行檢討，除了補強柵欄，也會增設告警系統，但仍需時間進行會勘。他說：『(原音)就是那個落石地段會進行鐵路邊緣鋼柵的補強，之後也會做預警，因為我們還要跟公路局那邊去會勘山上公路邊坡的情形，因為畢竟那不是我們邊坡，那個是公路局它們的邊坡，然後我們也要去調一些資料來看，而且我們也還要空拍機去飛啊！』

至於其他震央所在的花蓮路段，台鐵也會陸續清查是否有邊坡土石鬆動的危險，但是由於花蓮段很長，因此無法在短時間內就完成。