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為確保花東鐵路安全，交通部長李孟諺昨天(23日)做出3項重大指示，包含野溪疏濬整治、增設土石溢流告警系統+CCTV人工監控，以及宜花東地區鐵路沿線檢討增設阻隔設施及告警系統。
台鐵229次(EMU3000型自強號)21日在花蓮路段西正線撞上土石流，造成列車出軌。
交通部昨天召集政務次長伍勝園、台鐵董事長杜微等人擬定未來各項重點工作計畫，會後交通部指出，李孟諺除了指示各單位應充分協調，掌握進度，依限完成外，還提出3項指示。
交通部指出，野溪疏濬整治方面，在大清水溪部分，於下週一邀集花蓮縣政府、農業部林業署花蓮分署、農村水保署花蓮分署、公路局等相關單位進行會勘，擬定改善對策與行動計畫，加速進行溪床疏濬整治及橋台固床護岸等工作，包括上游林班地治理、公路局台9線路橋下方溪床疏濬、橋台固床護岸等工作，並於1個月內優先完成大清水溪鐵路橋河岸堆積土石疏濬及加設水位計。
交通部表示，宜花東地區鐵路路線經過野溪、河川鐵路橋，針對橋下及上下游500公尺範圍內溪床、河床土石淤積情形，邀集相關單位勘查，盤點評估有土石溢流橋面風險的鐵路橋，全面加設水位計，並規劃分工加速進行溪床、河床疏濬整治改善工作。
增設土石溢流告警系統+CCTV人工監控部分，交通部指出，針對大清水溪鐵路橋，請研究增設溪床土石溢流橋面之告警系統示範計畫，7月22日前完成系統安裝啟用；針對大清水溪鐵路橋及盤點評估其他具土石溢流橋面風險的鐵路橋，於各管理段增設CCTV攝影機，並24小時人工監控現場畫面，同時制定SOP，如發生土石溢流橋面情形，立即通報停止列車運行。
交通部表示，宜花東地區鐵路沿線檢討增設阻隔設施及告警系統，加速盤點宜花東地區(包括平溪線)具落石及土石流高風險路段，規劃增設阻隔設施及告警系統，研擬整體改善計畫，循公建計畫程序，陳報交通部及行政院儘速核定辦理。
台鐵公司表示，將依會議內容及指示事項，積極落實辦理。
