勞動新制「一例一休」紛擾不斷，除了旅行業爭取納4週變形工時，勞動部也將從下週開始，全台舉行座談會，聽取勞雇團體及各方意見，是否修法，也引發關注。學者今天(16日)表示，「一例一休」如果最後走向修法，應釐清是給企業應有的工時彈性，並非降低企業成本，且要讓需要加班的勞工，有加班的機會，畢竟修法最終仍是要提升勞動者的福址。
「一例一休」勞動新制紛擾不斷，旅行業者呼籲爭取納入4週變形工時，不過，勞動部表示，旅行業於1984年(民國73年)8月1日即適用「勞動基準法」，依照第30條之1第2項規定，無法適用4週彈性工時，但可以將旅行業的領隊、導遊等人員，納入彈性更大的責任制工時，且將提送勞動基準諮詢會討論。
對此，台大國發所教授辛炳隆16日受訪時指出，以目前很多案例來看，勞動部並不想針對「一例一休」修法，但卻將一些需要更大彈性工時的行業，推向勞基法84條之一的責任制，但這對於勞工最為不利。辛炳隆說：『(原音)因為84條之一就是最大的豁免，就是說所有的工時規定都不用遵守，這對勞動者來說，是最不利的，因此旅行業本來的訴求，並沒有說要走84條之一，而是要四週變形工時，但由於我們的法令過於僵硬，反而把勞動者推向更沒有保障的情況。』
由於下週開始，勞動部將在全台舉辦5場勞動政策公聽會，聽取勞雇團體及各方意見，儘管勞動部強調座談會是應立法院衛環委員會決議辦理，蒐集各方意見，與「一例一休」修法無關，但預料公聽會焦點仍會以「一例一休」為主。
辛炳隆也表示，根據他所蒐集的資料，很多勞動者抱怨因為「一例一休」減少加班的機會，收入也跟著減少，因此「一例一休」未來若能修法，也應該釐清是給企業應有的工時彈性，並非降低企業成本，且要讓需要加班的勞工，有加班的機會，畢竟修法最終仍是要提升勞動者的福利。