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為海而走 「海龍」黃柏堯盼走遍小學救海洋

  • 時間:2015-07-10 11:04
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:楊雨青
為海而走 「海龍」黃柏堯盼走遍小學救海洋
「海龍」黃柏堯帶著簡單行李,採用步行或搭便車方式,打算走遍全台2,659所小學,向小朋友宣導海洋環境教育;經費則是來自手工烘焙咖啡以及手做鑰匙圈。(照片來源/海龍提供)
台灣四面環海,但是你對海洋的認識又有多少?一直以來做行銷工作的黃柏堯,因為本身對海洋的熱愛,2年前毅然決定放下一切,帶著簡單行李踏上「為海而走」的旅程,他打算走遍全台2,659所小學,告訴小學生們有關海洋的故事,希望以自己能力,替這片土地跟海洋做些事情。
◎熱愛海洋 海龍踏出為海而走第一步
台灣四面環海,多數台灣人對海並不陌生,但是對海洋有深刻認識的人恐怕並不多。現年36歲,綽號「海龍」的黃柏堯,大學念的是企管,但是由於本身對海洋的熱愛,因此長期參與黑潮海洋文化基金會擔任志工,並且經常在暑假期間搭船出海賞鯨豚。
海龍說,每次在颱風過後,就看到海上漂著許多塑膠垃圾,這些其實對海洋生物都有很嚴重的傷害,但很多人並不清楚,他希望大家能對這樣的危機有更多認識,這樣的想法也逐漸醞釀出一項龐大計畫。
海龍表示,2013年剛好面臨轉換工作的空窗期,「掙扎」一陣子後,決定投入海洋環境教育的計畫,而且是從小學生做起,準備走遍全台灣2,659所小學,利用上課、互動的方式,宣導海洋環境保護,但其實這是段陰錯陽差的美麗插曲。海龍:『(原音)走鄉鎮怎麼想也走不出一個,就好像只是為了環島那樣的概念,因為我已經環過島了,怎麼想也覺得走完也沒什麼,就好像走完了就是這樣而已。所以走全台灣小學,真的做一次性塑膠的宣導,所以就有轉念要做這件事,可是去查完之後才知道是件很困難的工作,才掙扎一段時間。(所以最後還是決定?) 還是決定。』
◎經費有限 曾露宿學校蚊伴眠
付諸行動後,不可避免,經費是個很實際的問題。海龍說,曾經打算以替別人工作、拍照等方式,「以工換願」來賺取經費,但成效不佳;目前他是以販賣手作皮飾鑰匙圈和手工烘焙咖啡為經費來源,而多數時候經費都「很微妙的剛剛好」,海龍:『(原音)很神奇的剛剛好,過程中有時想說,該怎麼講,自己心裡有把尺,你如果真的想做這件事,自然會有人會幫助你,如果你只是為了想獲取名或甚麼東西的話,自然而然別人也看得清楚,別人不是傻子,別人也看得清清楚楚,癥結點還是在於我自己要怎麼把這方向做長跟深遠,走完第一年就會開始想這個問題。』
受限於經費,海龍要求自己路程中都必須以步行或搭便車的方式前進,晚上也以借宿學校為主。這麼克難的方式,自然曾遭遇過一些困難,甚至讓海龍一度想放棄。
海龍說,那是「為海而走」開始沒多久,走了約13公里到南投水里,校長答應讓他上課,但堅持不借宿,逼得他最後只能回台中老家過夜。海龍:『(原音)走到那間的時候,那地方在一個很長的玉峰大橋,很長大橋,再過去前不著路後不著店,你如果不住在那邊,你那天晚上應該就找不到地方可以睡。校長先答應我可以上課,但不讓我住宿,怎麼樣就不讓我住宿。他選了一班六年級給我上課,一上完課4點就放學了,放學了就是前不著店後不著路,我超擔心不知住哪裡,剛好裡面的護士先生,他特別照顧我,問說你怎麼辦,那沒辦法就只好放棄。我老家在台中,我就請他帶我去坐車回到老家,過了一個晚上。那天晚上我就非常想放棄,那是我第一次這樣想,可是隔天又繼續回到原點繼續往下走,那是第一次。』
事實上,「為海而走」的第一站,也相當辛苦。海龍說自己怕冷,為海而走是11月出發,因此他選擇從台灣的中心點,南投埔里國小出發。當天是星期日,在他表明來意後,學校不僅要他簽切結書,也只讓他睡在走廊。他一度以為可以睡室內教室,還觸動警報,晚上更是被蚊子騷擾到無法入眠。海龍:『(原音)我住的時候,本以為願意讓我在一間室內教室住,但事實上不是,只讓我在學校走廊可以住,然後他們下班都走了,我就打開幼兒室的門,就觸動保全,警衛就來,警衛打給老師說,不好意思,你就只能睡走廊。第一天也沒辦法,只能遠遠看著很舒服的室內,自己睡在走廊,那天其實也沒睡著,蚊子可以停在你這邊停20幾分鐘你知道嗎,都不會動,想說第一天啊。』
◎110位好心人助搭便車 宣傳理念更廣泛
幸好,第二天正式開始就還算順利,獲得第一所學校頒發的感謝狀後,海龍之後接觸的幾所學校都願意給他機會。他並提到,一路走到日月潭頭社國小時遇到人稱「阿亮校長」的洪旭亮校長,因為洪校長是「教育噗浪客」的創辦人之一,因此藉由這管道,幫他介紹之後很多學校,讓他十分感動。
而在屏東時,他也曾遇到一位完全不認識的陳先生,不但熱情載他一程,還跟他購買鑰匙圈,支持他的計畫。海龍說,目前為止,已經有110位好心人讓他搭便車。當初除了用步行方式前進,也希望在搭便車過程中,可以向更多人宣傳海洋環保的理念。海龍:『(原音)當初決定要搭便車的原因,如果我只是走路或騎腳踏車,我只是自己一個人在做一件事,即使你後面有貼甚麼宣傳,也沒有去跟人家互動;我也不希望做這件事,只是隔絕在學校裡面,只是跟學校互動。我希望用搭便車過程中,跟有緣的人,在車上可以跟他多聊,知道我的事情,他可以稍微有點心思重視這塊。不是說花不花錢,重點是希望透過搭便車過程中,跟人家聊更多東西。』
◎有經費就繼續走 盼海洋教育向下扎根
將近2年下來,目前海龍只走了151所小學,「連一圈都還沒走完」,他坦承,依照這種速度,走個20年都不見得能走完,但他不願去計較所謂的進度落後,而認為應該全力以赴。海龍:『(原音)到現在為止都還是走一所算一所,必須這麼承認,會看到走到市區未來會有些困難跟阻礙,自己還在思考要怎麼克服,目前還沒想到方法。一路這麼走來,我覺得自己心裡那把尺還是很重要,你是不是真心想做這件事情,怎麼認真去做,如果你把太多得失一直放在心裡,你也沒辦法過好生活。』
而在計算進度之餘,其實他更珍惜與孩子上課的40分鐘,海龍:『(原音)更重要的是,如果我一直在想怎麼做,而忽略每次跟小朋友相處。因為我跟任何一個小朋友相處,如果學校沒有意願跟你再配合,就是那40分鐘,就是那節課40分鐘。我唯一能珍惜是那40分鐘如何去影響孩子,可是我永遠不知道我對孩子有甚麼影響,就是我離開就離開了,到底有甚麼影響我永遠沒辦法去知道,去回頭確認,所以我能珍惜的是那40分鐘我要很認真上課,非常努力上課。』
海龍表示,雖然目前一星期平均可走完3個學校,但他仍無法事先安排行程,因為每個學校狀況不盡相同,有些可能只講一、兩班,有些可能會讓他講完全校,停留的時間都看學校安排,所以未來的事情都很難說。不過可以確定的是,只要有經費,他就會繼續走,繼續為理念奮鬥,為他深愛的海洋盡一份心力。

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