還在花冤枉錢買用不到的公設？「虛坪改革」方案來了！ - 節目

內政部長林右昌29日表示，虛坪改革將從改進停車空間、容積計算兩策略著手，修法後沒買車位的住戶不負擔車道面積，將配套修正公寓大廈管理條例，公設比可有效降為25%到30%之間。圖為台北市北投區興建中的大樓。中央社記者裴禛攝　113年2月29日 (圖：中央社)

◎早安現場：內政部房屋「虛坪改革」方案出爐，「停車位」和「容積計算」為兩大改革重點。專訪高力國際業主代表服務部董事黃舒衛，解說其中細節。

(房地產專家黃舒衛。(攝自臉書))

以現有規定，沒有買車位的住戶也要負擔車道公設；買車位的住戶，還要再負擔一次車道公設。未來法定停車空間改為「專有部分」，停車空間與居住公設就可以明確區分，並讓停車空間的負擔更加公平合理。

在容積計算方面，增訂了管委會設置面積的合理標準，並訂出上下限規定，引導公設設計趨向適質適量，保障社區運作的基本需求，並避免浮誇不實用的公設，為公共空間多增加了彈性。

媒體分析，虛坪改革方案可降低公設5%-10%，未來一般住宅將會有25-30%公設的房型進到市場。後續新建案推出後，停車位販售和免計容積內容一定會有所改變，但黃舒衛表示，這對消費者垢病的高房價問題仍然無解，畢竟房價高低對消費者而言感受不同。

他建議，消費者未來在選購房產時，必須注意建商提工的平面圖、竣工圖，仔細計算坪數差異，才能確保權益。