普悠瑪翻覆/立委指ATP相關系統採購有問題交長允諾詳細調查 - 新聞

民進黨立委段宜康今天(26日)在立法院質詢時提到，台鐵在ATP相關搭配系統上的採購以及實務應用上都有很大的問題，從採購時間推算，他認為至少應追究3任台鐵局局長責任。對此，交通部長吳宏謀允諾會詳細調查；而吳宏謀在答詢民進黨立委鄭寶清時則表態，繼任的台鐵局長將優先尋覓外部人才。

長期關注台鐵採購議題的民進黨立委段宜康，26日質詢行政院長賴清德時指出，台鐵車輛有套「車輛調度無線電話系統」，這系統跟車載ATP相互連結，形成「遠端監視系統」，如果ATP故障或遭關閉，無須由駕駛員打電話回報，因為這套系統會自動通報調度中心。

但這套系統從2009年採購以來，只要ATP、「車輛調度無線電話系統」以及相關系統連線後，列車就會出現許多錯誤訊號，原因到現在還不清楚，所以實務上，駕駛員乾脆不予理會。他說：『(原音)雖然連線了，但根本沒有用，這是第一個大問題。我們為了怕司機擅自關閉ATP、怕ATP故障，所以做了自動監視系統，但是因為採購問題，沒有買到可以用的，造成過多錯誤訊息，所以2009年採購後，接上去又關起來。』

段宜康進一步指出，普悠瑪則是沒有加裝相關監視系統，交通部長吳宏謀解釋，主因是缺了一個「遠端偵測功能」；段宜康進一步表示，即便普悠瑪設法裝了相關系統，也會因為錯誤訊號太多而不予使用。對此，吳宏謀強調，交通部一定會對車輛安全進行總體檢。他說：『(原音)在體檢時，問題會突顯出來。(段：所以體檢時候，這仍然無法運用或無法發揮應有功能，對不對？)對。』

由於ATP等相關系統對行車的干擾，因此，段宜康推論「台鐵司機把ATP關掉是常態」，因為台鐵不敢誤點。他說：『(原音)2009年到現在，至少經過3位局長，通通要追究責任，可不可做到。(吳宏謀：我們會詳細調查)』

民進黨立委鄭寶清質詢時則好奇接任的台鐵局長會是內升還是外聘。吳宏謀表示，台鐵目前有系統性、結構性的問題，局長會以外部人才為優先考慮；行政院長賴清德也支持交通部的決定。