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交通部台灣鐵路管理局今天(3日)表示，「普悠瑪列車特檢專案小組」今天前往花蓮機務段勘察實際維修及備料情況，並與維修人員充分討論，希望找出真正的故障與缺失原因。台鐵局進一步表示，特檢專案小組將接續到台北機務段以及富岡車輛基地進行現勘調查，預計9月底前會提出調查檢討報告。
為調查及檢討改善普悠瑪列車零件故障問題，「普悠瑪列車特檢專案小組」於今日(3日)上午前往花蓮機務段勘查，並就主風泵容易卡髒、閘瓦脫落、半永久式連結器斷損等問題實地檢視。
為全面調查及檢討改善普悠瑪列車零件故障問題，臺鐵局於昨日(9月2日)召開「普悠瑪列車特檢專案小組」，並立即於今日上午前往花蓮機務段進行現勘實際維修及備料情形，並就主風泵容易卡髒、閘瓦脫落、半永久式連結器斷損等故障問題實地檢視故障零件，以及與現場維修主管人員進行深入意見交流研析。(台灣鐵路管理局提供)
特檢專案小組除了聽取花蓮機務段對維修、備料作業與故障問題的初步分析後，也查看列車故障零件與實體設施，並透過不同專業領域委員與現場維修人員充分討論，希望找出故障與缺失原因。
特檢專案小組表示，主風泵卡髒、閘瓦吊耳易遭持續滑動撞擊而斷裂脫落、半永久式連結器斷損等問題，都有初步改善成效或改善方案，但仍須加強檢視頻率以驗證可行性與有效性。
此外，特檢專案小組也針對機務段維修及材料管理制度，提出鼓勵員工提案改善辦法、加強員工溝通與訓練、材料管理系統優化、維修現場環境改善、顏色管理等建議，而台鐵局都表示會納入調查報告。台鐵局表示，特檢專案小組將接續到台北機務段及富岡車輛基地進行現勘調查，預計在9月底前提出調查檢討報告。
