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台鐵今年初打造環島之星觀光列車，設計慘遭外界批評，在短短半年時間內，柏成設計加入改造13輛列車今天(13日)亮相，台鐵局高雄機廠長謝進崑激動地說，「台鐵要有美學了。」
今年2月，台鐵局宣布斥資新台幣7900萬元打造29輛環島之星觀光列車，結果收到如雪片般飛來的負評。直指內裝充斥著令人驚嚇的「中華民國美學」，醜到全民都有感，台鐵形象大損。
今年4月，台鐵局長張政源宣布成立台鐵美學設計諮詢審議小組，「把台鐵罵得最兇的統統找來」，由設計師吳漢中為代表，齊聚各界專家，把29輛當中尚未施作完工的13輛列車，邀請在國內外得過許多設計大獎的台灣設計團隊「柏成設計」，導入美學概念重新改造。
設計師吳玗恆指出，觀光列車改造計畫最順利的就是「台鐵完全沒有改任何的設計」。過去設計師的困難在於和業主溝通，能在半年內改造成功，關鍵在於台鐵對設計師團隊信任，反倒是後面的施工才是困難所在。
柏成設計合夥創辦人王菱檥說，火車其實很難設計，並不是大家看到的這麼簡單；吳玗恆表示，所有運用在火車上的材料，都必須兼具低煙、無毒、難燃、耐久性，比室內設計裝修法規還要嚴格，包括現在看到的窗簾、貼膜、座椅布料等，全都是經過好幾回的檢測。
新版觀光列車外觀使用黑、橘2色，王菱檥表示，台鐵車體過去曾大量採用黑色設計，因此激盪出新的想法。經典橘色則是延續莒光號原有的橘，保有車輛的歷史，將舊元素重新組合，迸出新的設計火花。
至於車廂座椅跳脫過去清一色的台鐵藍色座椅，設計藍灰相間的座椅，象徵著大自然中的海與石；燈光改用一般商場使用的3000K燈管，營造出溫暖且舒服的氛圍；指標改用防水貼紙，以黑、白2色呈現圖像及文字，簡潔而明瞭。
經過這次觀光列車的美學改造，王菱檥說，台鐵不只是交通工具，而是旅遊的起始點，希望未來可帶動民眾搭乘火車台灣旅遊的風氣。放眼各國的觀光列車如日本、義大利等，每年吸引全球民眾到訪，相信台灣也有這方面的潛力。
