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為解決偏鄉交通問題，交通部今天(25日)預告修法，將放寬若無客運或計程車業者願意經營，地方政府可輔導當地社會團體或個人自用小客車等經營公車，最快11月公告。
為解決偏鄉交通問題，交通部過去在花東試辦「噗噗共乘」，整合在地車輛及駕駛。交通部今天也預告修正「汽車運輸業管理規則」及「汽車運輸業審核細則」，將放寬自用小客車可以當公車用。
根據「汽車運輸業管理規則」第44條之2、第44條之3、第44條之4修正草案，考量偏鄉地區條件與運輸特性，公路主管機關可視實際需要規劃特殊服務方式、收費基準及應遵守事項。
其中，除公告徵求市區汽車客運業、計程車客運業經營外，無業者有意願時，也可輔導當地社會團體或個人以成立市區汽車客運業方式經營，以善用多元資源及模式，完善偏鄉公共運輸。
除此之外，交通部表示，市區汽車客運的偏遠路線，可由地方政府自行經營，但在程序上仍以徵求業者經營優先；若由地方政府自行經營時，也可徵求當地社會團體或個人協助提供偏遠路線公共運輸服務。
交通部指出，有意願經營的社會團體或個人，成立市區汽車客運業經營，其資本額、車輛及場站、設備，都可以不受客運業資本額新台幣1億元等門檻限制，必要時由公路主管機關另行公告，但個人經營市區汽車客運業者，以自購小客車1輛為限。
交通部表示，法規預告14天，若外界沒有意見最快11月就可以公告，等地方政府完備相關程序後，最快年底就有機會在偏鄉讓小客車當公車用。
