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歐盟黃牌警告雖已解除，漁業署仍持續強化管理，近日預告修正相關管理辦法，鎖定233艘權宜船強化漁工勞動權及漁政等面向管理，且若不遵守防疫規定，最高可罰船東250萬元。
漁業署27日預告修正「非我國籍漁船進入我國港口許可及管理辦法」修正草案。農委會漁業署遠洋漁業組組長林頂榮表示，共計預告21天，之後彙整各方意見後公告上路，主要是強化漁政管理、邊境管控，以及勞動人權的管理等，未落實防疫並將可對船東祭出重罰。他表示，這次修正此管理辦法，主要管理對象是非我國籍但船東是台灣人的權宜船(FOC)，目前約有233艘。
強化漁政管理方面，草案第3條規定，可進入的港口以商港的基隆港及高雄港為限；但非我國籍運搬船載運的漁獲物，卻都由我國籍漁船捕撈者，則得以申請進入正濱漁港或前鎮漁港卸魚。
草案新增第6條規定漁業署可以通知入港申請人，限期提供漁船或所轉載漁獲的漁船當航次的船位回報器(VMS)或船舶自動識別系統船載台(AIS)航跡圖及漁獲日誌或電子漁獲資料。
強化勞動人權方面，綜合草案第2及第10條規定，漁船進入我國港口期間，經營者必須監督管理船員的行為及活動，否則最近3年內有隨船進港的非我國籍船員或中國大陸漁船船員逃脫達3人以上，將不能申請入港。且入港漁船須落實防疫，否則會依據遠洋漁業條例相關規定，對船東開罰新台幣50萬元以上、250萬元以下罰鍰。
邊境管理部分，草案第7條規定，若申請入港的漁船經營者涉及強迫勞動或人口販運等情事，經國內司法機關起訴，或經國際漁業組織、外國政府通報，漁業署得不許可入港申請；若無罪判決者，不在此限。
草案第13條則規定要落實國際組織的規定，若有魚翅，不能割鰭離身，必須跟魚體綁在一起。
