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美中互相「卡脖子」?中國將審查寧德時代與福特電動車電池計畫

  • 時間:2023-02-17 11:43
  • 新聞引據:採訪、彭博社
  • 撰稿編輯:陳文蔚
美中互相「卡脖子」?中國將審查寧德時代與福特電動車電池計畫
中國寧德時代(CATL)是全球電動車電池龍頭,中國將審查寧德時代與美國福特汽車合作協議,也要防關鍵技術流出。(AFP)

就在美中關係緊張之際,美國福特汽車(Ford)日前宣布將引進中國寧德時代(CALT)技術,在美密西根州設立電動車電池廠。《彭博社》17日報導,中國將審查這樁合作協議,以確保這家中國電池龍頭的核心技術不會移轉給這家美國汽車製造商。報導指出,這顯示美中地緣政治緊張局面又再次讓商業交易複雜化。

美國福特汽車是在13日宣布新的電池製造計畫,將使用中國寧德時代的磷酸鐵鋰(LFP)電池技術,投入35億美元設置新的電動車電池工廠。

《彭博社》17日引述知情人士消息表示,雖然北京很高興這筆交易展示了中國在電動車電池領域的實力,但官員們擔心寧德時代技術競爭力可能會提供給福特汽車或被福特汽車使用。

知情人士說,有鑑於該協議的敏感性以及華盛頓與北京之間目前的緊張局勢,中國高層領導人要求進行額外的審查。知情人士補充表示,調查結果將提交給最高領導層,但該過程的形式和時間表尚不清楚。

額外審查為中國高層領導人要求

不過其中一位人士表示,審查不太可能導致合作受阻。知情人士指出,由於該協議的重要性及其對美中關係的影響,該計劃已經由中國中低階層官員審查過,正在接受國家層面的額外審查。

目前包括中國商務部、國家發改委和工業和信息化部均未對此置評,位於福建的寧德時代也沒有正式回應,而福特則表示不清楚中國政府官員進行了任何其他額外聯繫。

近年來對各產業關鍵技術的控制,已經成為世界兩大經濟體之間僵局的重要導火線,美國積極採取行動限制中國取得晶片製造和其他戰略能力,同時美國總統拜登通過指標的《降低通貨膨脹法案》,也把中國在電動車電池領域的主導地位納入關注焦點,排除使用一定數量與中國相關材料製造的電動車享有稅負抵免。

目前中國控制著電池材料供應鏈的大部分領域,報導指出,中國官員還將審查受到中國制裁的美國公民個人是否參與了福特的電動車電池計畫。

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