用Podcast訂閱本節目 
日本豐田汽車(TOYOTA)子公司大發工業(Daihatsu Motor)爆出174項測試違規行為，事態已發展到全面停止出貨的罕見地步。《日經亞洲》報導，日本國土交通省今天(21日)上午搜查了大發汽車大阪總部，並表示若發現這些違規行為是惡意的，不排除吊銷某些車型許可證。而隨著大發宣布全面暫停銷售所有車款，也恐波及423家供應商與3萬家經銷商，報導指出，若長期持續下去，可能會失去公司客戶。
大發工業20日發布一份獨立小組報告稱，在25項有關車輛安全和排放的測試中發現了更多不當行為的例子，總共發現了174起案件，影響了日本正在生產和開發的28款車型，且指自1989年以來，這種不當行為已經發生了三十多年。為此，大發工業宣布海內外所有車款全部暫停銷售，甚至波及委託代工的馬自達與速霸陸汽車。
日交通省搜大發總部若屬惡意恐吊銷車型許可證
《日經亞洲》報導，在懷疑大發工業可能普遍存在不當測試行為後，日本國土交通省決定必須調查大發工業造假行為如何發生的，因此官員決定根據《道路運輸車輛法》進行實地調查，並於今日上午前往大發工業大阪總部搜查。報導指出，若發現不當行為是惡意的，國土安全省計畫採取行政行動，包括吊銷某些車型的許可證。
《日經亞洲》也報導，大發工業宣布暫停銷售的行動，恐影響中上游合作夥伴，據報導指出，目前直接向大發供應零件的供應商有423家，其中與大發業務往來超過10%的有47家，其中中小企業有34家。
一家關東地區年銷售達25億日元(約1800萬美元)的一家供應商高層透露：「這對公司業務造成強烈影響，必須立即採取行動，因為銷售的中斷，每月對大發的1億日元(約70萬美元)營業額馬上會消失。」
另一家大發關鍵零組件供應商高層也表示，雖然汽車零件整體需求不會減少，但其他汽車製造商將搶佔大發的市場版圖，這至少再一兩個月內會對公司造成很大影響，像是將生產線從大發轉移到其他汽車製造商的額外負擔。
零組件供應商與汽車經銷商憂生計受打擊
而在經銷商方面，至今年4月為止，大發在日本擁有58家經銷商、778個銷售點，整個銷售網約3萬家經銷店。
關西地區一家大發經銷商經理表示，暫停出貨的影響是巨大的，因為店裡大多銷售新車，雖然可以繼續銷售庫存新車和二手車，並繼續提供維修服務，但這還不夠，因為年末和新年假期通常是銷售旺季。
此外，另一大隱憂在於消費者可能會在暫停銷售期間轉向其他品牌。報導指出，大發訂單尚未交付客戶的汽車數量達6萬輛，若消費者無法獲得交貨日期，他們可能會取消訂單並轉向其他汽車品牌。
日本今年1至11月汽車銷售排名第一的是豐田，其次是鈴木(SUZUKI)和大發。在流行的輕型小型車中，大發以33%的市場占有率排名第一，其次是鈴木(31%)和本田汽車(18%)。
