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法新社報導，德國汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)14日表示，在出現新的侵犯人權指控後，他們正在討論在中國新疆地區的未來活動。
德國媒體「商務日報」(Handelsblatt)報導，福斯2019年在新疆吐魯番打造測試跑道時，可能使用了強迫勞動。
福斯表示，並未看到和這個項目有關的違反人權證據，但誓言會調查任何被披露出來的新訊息。
福斯並補充說，他們正在和中國的合資夥伴─上海汽車集團(SAIC)，針對「有關在新疆商業活動的未來方向」進行談判。這是福斯在這個地區的業務面臨越來越大壓力的一個明顯跡象。
福斯發表聲明說，他們目前正針對各種情況進行深入研究。
自從德國化工巨擘巴斯夫(BASF)上週宣布，將加速退出在新疆的2家合資企業後，要求福斯重新考慮在新疆地區業務活動的呼聲與日俱增。
人權活動人士多年來指控北京對新疆維吾爾人(Uyghurs)和其他穆斯林少數民族實施殘酷鎮壓，包括透過強迫勞動和拘留營。
北京已否認侵犯人權的指控，並堅稱他們在新疆的行動有助於打擊極端主義並促進發展。
新疆是對跨國企業提供供應的許多工廠所在，包括知名的西方品牌在內。
福斯汽車在新疆烏魯木齊啟用的廠房長期以來受到仔細監督，這處廠房在2013年啟用，福斯透過與上汽集團的合資關係取得持股。
福斯去年委託進行的一項外部審計，並未發現這處擁有197名員工的廠房，有強迫勞動的證據。
但撰寫這份報告的顧問公司坦承，在中國進行審計「收集數據時面臨挑戰」。
吐魯番的測試跑道，並非這項審計的一部份。
來自德國總理蕭茲(Olaf Scholz)的社民黨(Social Democrats, SPD)、綠黨(Greens)和親商的自由民主黨(FDP)三黨聯盟官員，已在最近加入要求福斯撤離新疆地區的行列。
德國國會人權委員會主席、自由民主黨的阿爾特(Renata Alt)告訴每日鏡報(Der Tagesspiegel)，新疆必須成為西方企業經濟活動的一個禁區，包括福斯在內。
社民黨議員施瓦柏(Frank Schwabe)補充說，新疆的人權情勢是如此地悲慘和不透明，以至於德國企業不應該在當地運作。
巴斯夫9日以環境與商業為由，宣布將加速出脫在新疆2家公司的持股。
在這之前，德國電視二台(ZDF)和明鏡周刊(Der Spiegel)報導，巴斯夫合資企業─新疆美克化工(Markor)的員工，被控涉及侵犯維吾爾人權。
根據這些報導，美克化工的員工參與了探訪維吾爾人家庭，而目的則是要監控他們。
這家德國化工公司表示，定期審計並未發現2家合資企業存有侵犯權利的證據，但這些媒體報導「包含的嚴重指控表明其活動與巴斯夫的價值觀不符」。
巴斯夫並未提供撤資的時間表，並強調對中國的持續承諾，包括在廣東打造一座耗資100億歐元(108億美元)的新化學廠房。
柏林「墨卡托中國研究中心」(Merics)專家德林豪森(Katja Drinhausen)表示，審慎的措辭表明了「巴斯夫或福斯等跨國公司，在考量對新疆爭議的反應時，不僅面臨著法律與合約義務，還有政治風險」。
她並補充說，所有的這些考量，都讓他們不太可能迅速退出新疆。
