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在台灣生活久了，去附近已習慣騎腳踏車，除了各處都有U-bike可供租用，學校每學期亦有提供單車租借服務，填份表格即可，相當方便。回想在香港生活時，單車並不是日常會接觸到的交通工具，反而是一種康樂活動。單車在香港法例上是被視為車輛，不可在行人路上行駛。可能是基於安全及習俗，普遍人都不會在馬路上踩單車，很偶然才會在馬路上見到單車隊練習。香港多數人都會到新界的單車徑踩單車，因為單車徑是指定給單車行駛的道路，不會有行人或汽車阻礙，人們騎車時比較安心自在。
小時候家人曾經買一架四輪的單車給我，因為家樓下有個小型單車場供孩童耍樂，每逢週末父母都會帶我到單車場「放電」。四輪單車亳無技術可言，只要有手有腳，騎上車自然就會踩。到八歲左右，身體開始發育，大概有1米4，父親帶我到新界的單車徑學踩兩輪單車。兩輪與四輪的世界差天共地，單是坐上單車維持平衡已極為困難，還要靠車前行的動力才能找到平衡點，即是一上車就要令車前行兼平衡。記得那天從中午學到黃昏，終於成功學會踩兩輪單車，當時我自詡單車新人王，回到小學還嘲諷踩四輪單車的同學踩的是傻瓜單車，相當「抵死 ( 在此情景下，抵死指某人做出理應令人討厭的事，結果卻令人感到滑稽 / 具娛樂性 )」。
後來父親經常帶我到沙田踩單車，從城門河畔出發，沿吐露港東岸前往馬鞍山，行有餘力可踩到烏溪沙的海邊，嘆碗不是用山水做的「山水豆腐花」，再原路折返。基本上只要到達沙田火車站，找到城門河的方向，路痴不看地圖也可以踩到烏溪沙，因為單車徑只有那一條。在出發點有數家單車行專門出租單車，我對他們的印象不太好，小時候覺得他們態度不佳，長大後覺得他們收費不公。印象中2020年時，一架單車在假日日租$150 -$200港幣，簡直「㩒住嚟搶 ( 把你按住搶劫 ) 」! 但當時與朋友約好要踩單車，只能忍氣吞聲當城門河邊的「水魚 ( 盤子 ) 」。
有陣子香港興起共享單車，最大規模的應該是中國大陸的ofo。ofo 採用路邊租用、隨地還車方式，街頭巷尾總會見到一架黃色單車的身影。初時我樂見其成，一來可以打壓單車行的壟斷生意，二來由我家踩單車到地鐵站只需5分鐘，比起公車動輒10分鐘更方便快捷，只要樓下有ofo 我都會租用，一溜煙般衝到地鐵站。當時還未有單車定位app，我每次都把停泊到路邊較隱蔽的地方，祈求回程時還能租用，但總是會被租走。
雖然共享單車市場在那兩年急速擴張，多了數家公司在香港開業，但路上共享單車的身影卻買少見少，轉而常出現在新聞片段中。由於隨地還車，引致不少單車被人惡意損毀、帶到山中、河邊拋棄。除此之外，共享單車違泊問題嚴重，政府和私人屋苑也嚴打違泊單車，曾經充公三百多輛共享單車，令共享單車公司的黃金時期只維持短短兩年。
回到現在，單車仍是我美好的童年回憶，在城門河邊總有幾個賣凍飲或冰品的大叔大嬸，每逢遇到，父親都會買兩支冰鎮維他奶，跟我坐在河畔休息，看著形形色色的人路過 : 有踩四人家庭車的，有兩人踩一架兩輪車的，有一人頭頂水壺踩單輪車的，有雙手看報紙不看路的……。有次跟朋友出發，單車鏈中途脫軌，眾人呆坐路邊一籌莫展，突然又殺出個路人大叔，二話不說把車反轉，轉動腳踏把弄車鏈，「三兩吓手勢」就把車子修好。如果香港的人會在馬路踩單車，應該難以見識到這些奇人異士們。
