桃園機場捷運上路5個月，每天平均運量已達5萬4千人，累積運量也已突破860萬人次，預計8月底前，就有機會突破1千萬人次。桃園市長鄭文燦今天(2日)也在「機捷A1啟動運量1千萬」記者會上表示，機捷今年的營收將微幅虧損新台幣1億元以內，這樣的表現在台灣的捷運系統當中是「第一名」。
桃園大眾捷運公司2日在機場捷運A1台北站舉行「啟動運量1千萬」記者會。桃捷公司董事長劉坤億表示，機捷自今年3月2日正式營運以來，到7月31日的累積運量已達860萬人次，每天平均運量也超過原先規劃的4萬5千人，達到5萬4千人，預計8月底前，累積運量就有機會突破1千萬人次。
桃園市長鄭文燦則在記者會上，鄭重否認媒體報導「機捷營運3個月，累積虧損達新台幣18億元」，鄭文燦指出，18億元的虧損是機捷營運前，6度延宕通車所導致，交通部將於後續協調補償方案。
鄭文燦強調，事實上，機捷上路以來，每天有一半的運量都來自桃園機場的出入境旅客；北北桃沿線每天也有7千名通勤及通學族；颱風豪雨天，搭乘人數更上看4萬人，預估今年機捷全年營收將只微幅虧損幾千萬元。相較其他北捷、高捷，都不可能在沒有路網、只有一條幹線的情況下，比機捷的表現更出色。鄭文燦說：『(原音)所以我想從5萬4往上走，我希望的目標是能夠到達8萬人。但是呢，以5萬4千人來說，我們一年從票證大概可以到達(新台幣)16億，如果加上廣告收益、租金收益等等，其實我們一年的營收，以今年來說，會微幅地虧損大概不到1億。那從3月到12月，這個虧損的數字會在幾千萬左右，我想在國內的捷運系統裡面，機捷的表現是第一名。』
鄭文燦也期許機捷持續改善瑕疵，並添購車廂，達成未來每6分鐘一班的目標；並期盼立法院儘速通過前瞻基礎建設的預算，盡早完成機捷路網建設，讓台北跟桃園沒有距離。