今年年初曾發生國道遊覽車翻車事故，造成33人死亡慘劇，遊覽車司機疲勞駕駛議題引發關注。勞動部今天(7日)指出，日前已訂出「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」，作為勞檢員裁罰時的依據，若司機等候時間短，例如一日遊、進香團等，行程較為緊湊，等待時間將列為工時。
國道遊覽車疲勞駕駛問題備受重視，但駕駛在景點外等待旅客，究竟算休息時間還是工作時間，爭議不斷。過去勞檢原則都是依據勞動部「勞工在事業場所外工作時間指導原則」，看該時段駕駛是否受雇主指揮、監督、是否可自由運用時間而定。
為了讓規定更為明確，勞動部近期訂出「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」，內容指出，除了交通部規定的「手握方向盤」時間列為工時外，新增「延遲開車時間」、「受檢時間」、「等待車輛維修」都視為工時。
在等待時間的部分，例如一日遊、進香團等行程較為緊湊，通常在景點停留時間較短，駕駛等候旅客時就算入工時。勞動部職安署組長林毓堂說：『(原音)到達景點以後，如果休息時間很短暫，旅客可能在車上休息、沒下車，或駕駛因爲時間緊湊，他下車也必須看顧車子。舉例來說，遊憩點可能在1小時以內，駕駛無法自行運用這段時間，行動受到拘束，我們會請我們的檢查員遇到這樣的情形時來審酌認定為工作時間。』
不過，像是定點遊玩旅遊團、陳情抗議團、婚喪喜慶團、交通車等，職安署認為，這類行程安排都較單純，駕駛抵達目的地，旅客沒在車上停留，駕駛可自行運用等待時間，就會被認定為是休息時間。