中國大陸北京地鐵一號線已全線加裝月台門，並於今天(10日)全面投入使用。在這條中國大陸歷史最悠久的地鐵路線啟用月台門後，北京市19條地鐵路線全部實現月台門防護。
新華社報導，北京地鐵一號線1969年建成，1971年開始營運，是中國大陸首條地鐵路線。由於當時沒有加裝月台門的理念和先例，月台寬度較窄、月台板強度未考慮安全門重量，加裝月台門難度頗高。
北京市地鐵路線中，建設較早的一、二號線曾因沒有月台門，經常發生乘客落軌，影響列車行駛的情況。北京市近年籌劃為這兩條地鐵線加裝月台門。
北京市交通委員會表示，北京地鐵一號線已全面加裝月台門並投入使用。但蘋果園站涉及樞紐改造，月台門暫不啟用。
北京地鐵指出，月台門加裝工程包括接觸軌由月台側改移到對側，為安裝門體提供空間；強化原本未預留安裝安全門條件，且營運40多年結構老化的月台板；門體安裝；使用前進行至少5,000次開關門試驗。
北京地鐵一號線西起蘋果園站，東至四惠東站，大部分線路與長安街、復興路、建國路等北京東西向軸線重合；日均客運量約140萬人次，曾長期位居北京地鐵各線路客運量之首。