為了強化傷患後送能量，空軍運輸機C-130在機上加裝電源轉換器，讓飛機上的電力也能提供給醫療器材使用。空軍護理官表示，加裝電源轉換器，就是為了讓葉克膜也能在機上使用，這對於離島後送或國際救援非常有幫助。

C-130雖然是中華民國空軍重要的運輸機種，但因為艙內空間大，所以可以因應不同任務需求進行改裝，比方從沒有曝光的「1351」天干機，就是改裝成可以監聽通訊、干擾雷達的電戰機，除了改成電戰機，其實也可以做為傷患後送、空投重裝備的任務機種。
主要擔任運兵任務的C-130，艙內裝有4排可拆卸的帆布摺疊椅，如果要執行傷患後送任務，帆布摺疊椅可以換成醫療擔架，艙內支架也能變成點滴掛環。空軍439聯隊空中傷患後送小組上尉航空護理官鄭誌表示，機內會準備生理監視器、電擊器、抽痰機、呼吸機等維生器材，且為了因應可能臨時需要的葉克膜，機上也特地加裝電源轉換器來因應。鄭誌說：『(原音)後來採購了機上電源轉換器，就是為了讓葉克膜機器可以上飛機。』
除了後送，C-130也肩負起人工增雨的重要任務，別以為只是飛到高空潑撒清水，其實這項任務很有危險性，如果沒有時時注意，很可能會在高空昏厥。聯隊中尉醫官石濟維說：『(原音)起飛30分前，要實施去氮，去氮原因就是將身體氮濃度降到最低，因為起飛飛到最高，氣壓下降，身體會產生氣泡，如果跑到肺臟，會造成氧氣不足，這是非常危險的工作。』
C-130也有支援前線的戰力，重達2,700多公斤的悍馬車，在強大馬力下，輕鬆飛上天際，並跟機上特戰人員合作，快速投進前線目標區，協助地面部隊往前推進。
C-130不僅肩負起國軍各項任務，也協助離島民眾往返台灣，同時更執行過海地、菲律賓等人道救援任務，這款外型看起來笨重的運輸機，其實是空軍很重要的後勤戰力。