在台灣已經服役超過30年的C-130運輸機，飛機製造商美國洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）曾在2015年底提出評估報告，認為台灣C-130因為起降頻繁，已經有金屬疲勞現象，建議部分C-130要進行結構強化。有報導指出，空軍在沒有足夠預算採購新機的情況下，有意向美方提出延壽的軍售申請，但被點名是違背政府國防自主政策。對此，空軍司令部今天(13日)表示，空軍C-130機隊目前並無機體延壽計畫。
空軍目前共有19架C-130運輸機，首批12架飛機是在1986年底返台服役，換言之，服役至今已經超過30年，其製造商曾提出報告，台灣的C-130所執行的飛行任務時間並不長，但起降較為頻繁，因此出現金屬疲勞情況。有媒體報導指出，第一批C-130H已著手規劃結構改善方案，但考量智財權因素以及國內沒有相關經驗，因此將交由原公司進行延壽工程，但一旦如此恐怕就違反國防自主政策。
對此，空軍13晚間表示，C-130機隊依技術手冊執行機身結構檢查，並定期進行計畫性廠級維保，機身重要結構均為正常，目前無機體延壽計畫；至於，空軍武器購改以及性能提升需求，都依照國防戰略與軍種作戰實需進行擘劃，會秉持國防自主政策指導，適時檢視與調整，以建構符合防衛作戰需求的國防武力。