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建置無人機APP 民航局:依紅黃綠標示不觸法

  • 時間:2018-08-21 19:24
  • 新聞引據:中央社
  • 撰稿編輯:李自立
建置無人機APP 民航局:依紅黃綠標示不觸法
安捷飛航訓練中心一架搭載3人的訓練機9日下午傳出在高雄外海失聯,所幸動員搜索後人員皆平安獲救。交通部民航局晚間召開記者會,由標準組長林俊良說明相關經過。
(圖:中央社)
民航法「遙控無人機專章」明年7月將上路。交通部民用航空局正研擬相規範,並建置無人機圖資APP,民眾可依紅、黃、綠顏色標示判斷,玩無人機才不會觸法。
立法院在今年4月3日,通過民用航空法「遙控無人機專章」,行政院訂明年7月1日實施,目前由民航局訂定相關子法。
民航局標準組組長林俊良今天(21日)在交通部例行記者會說明無人機子法進度,他表示,已研擬「無人機管理規則」、「無人機考驗及檢驗委託辦法」,正與各縣市政府、玩家及業者溝通,希望年底前這兩項子法能定案。
林俊良提到,操作無人機的一般原則,是在白天、400呎以下的目視範圍,同時間一人只能操作一架。
民航局正建置一套APP,將整合中央及地方的圖資,經由顏色標示出無人機禁航區、合法範圍及有條件的操作區,讓民眾經由手機定位,馬上可以確認所在地是否可以合法玩無人機。
至於無人機APP的顏色標示,可能採用一般民眾熟悉的紅、黃、綠,紅代表禁航區,例如機場、電廠、水庫、鐵道週遭等,綠色代表合法範圍,黃色代表有條件操作區,也就是在某些地區會針對不同型號的無人機有限制,例如避免噪音問題等。
林俊良說,地方政府可依各自條件,以正面表列或負面表列,訂出無人機合法或非法操作區。
根據「遙控無人機專章」,250公克以上無人機應辦理註冊,最大起飛重量25公斤以上無人機,依製造者與使用者,分別發給型式檢驗證與實體檢驗證。

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