飛航事故調查員紀錄器工作小組(Accident Investigator Recorder，簡稱AIR)是成立15年的國際性組織，飛航安全調查委員會是創始會員，18日將在台灣召開3天年會，由飛安會主辦，包括有美國、英國共16個國家官方調查機構代表參加。
飛航事故調查員紀錄器工作小組目前共有25個會員國，會員數持續增加，全部都是官方調查機構，這也是目前中國大陸還未獲准加入，但台灣有實質影響力的國際組織。
飛航安全調查委員會執行長官文霖今天(11日)受訪證實，共有16個國家官方調查機構的調查員約40人，將出席18日至20日在台北舉行的專家會議。
除台灣的飛安會人員外，另15個國家官方調查機構代表則分別來自美國、英國、法國、加拿大、德國、荷蘭、挪威、日本、新加坡、馬來西亞、澳洲、阿拉伯聯合大公國、巴西、俄羅斯、巴布亞紐幾內亞。
官文霖說，這次會議有三大主題，包括：深海打撈技術、損害紀錄器與損害晶片處理、新調查技術。
AIR會議2008年也曾在台灣召開過，當時有美國、英國、法國、德國、澳洲、新加坡、荷蘭、香港共9個國家參加。
根據飛安會提供的資料，2003年美國國家運輸安全委員會(NTSB)、加拿大運輸安全委員會(TSB)、法國航空失事調查局(BEA)、澳大利亞運輸安全局(ATSB)和飛安會(ASC)，意識到持續發展黑盒子座艙語音通話紀錄器(CVR)和飛航資料紀錄器(FDR)關鍵技術的重要性，及調查部門間的技術合作需求，共創飛航事故調查員紀錄器(AIR)工作小組。
AIR會員以年會及專屬資訊平台作為資訊交流的管道，工作小組的成果，也被整合納入國際民航組織(ICAO)的飛航紀錄器專家工作小組中討論。
2004年，第一屆AIR專家會議在美國NTSB召開，因AIR的構想是飛安會提出，會中一致通過由飛安會架設紀錄器資訊平台(International Recorder Investigator Group，簡稱IRIG)，作為關鍵技術討論與技術傳承用途。
官文霖說，台灣雖不是ICAO會員，但負責管理AIR專屬的資訊平台，幾乎在ICAO工作小組討論的議題，事先都已在資訊平台交換過意見，飛安會對國際飛安領域的法規進展與對未來推動的相關事務，都可先掌握。