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當沖降稅月底上路 是否拉抬成交量待驗證

  • 時間:2017-04-17 18:02
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:陳林幸虹
當沖降稅月底上路 是否拉抬成交量待驗證
台北股市5日開高走高,盤中大漲逾百點,指數帶量突破9900點整數關卡,蘊釀再攻萬點氣勢。
(圖:中央社)
立法院三讀通過「證券交易稅條例修正草案」,現股當沖證交稅稅率減半,從千分之3減半降至千分之1.5,將施行1年,最快4月下旬就可以實施。當沖降稅立法原意,是希望提升台股成交量,但初期在吸引投資人後,是否能夠拉長戰線至中長期,也有待時間驗證。
◎現股當沖降稅 稅損估年減37.5億
所謂的現股當沖,是指在同一交易日內,針對同一標的證券,透過一買一賣的方式,達成沖抵、結清、註銷交易。當沖證交稅稅率減半,就是希望透過稅率優惠,讓投資人多參與,提高台北股市的成交量。
財政部參考證交所與櫃買中心的資料估算,現股當沖證交稅減半至千分之1.5,估計1年證交稅收減少新台幣37.5億元,但降稅後市場日平均成交值如果增加100億元,就可以彌補稅損,並提升股市動能。財政部長許虞哲說:『(原音)還要送到總統府,預計月底可能有希望,因為公布之後第3天就生效了,我們就可以驗證,當初金管會所講的,能夠增加的量能,就可以驗證了,假如能夠彌補稅收,我們算37.5億,每日的平均成交值要增加100億,那大概就夠了,我們就驗證一下。』
◎當沖降稅月底上路 市場:激勵小額投資嚐鮮
當沖降稅三讀通過,台灣也成為世界第一個實施證交稅,且針對當沖降稅的國家,因此財政部也訂定檢討期程,預計1年後評估政策繼續實施的可行性。
國泰證期顧問處經理蔡明翰指出,現股當沖是高風險、高報酬,想要獲利有其困難度,以目前來看,像是習慣當沖交易的法人大戶,並不會因為當沖降稅而改變操作模式,畢竟對這些大戶來說,重點就是獲利,稅的部分影響不大;但由於當沖降稅具有題材性,且又是新制上路,可能會吸引過去沒有操作過當沖的小額投資人嚐鮮,短線會造成量的增加和價的波動變大,但幅度都不會太大。蔡明翰說:『(原音)如果現在大戶是沒有在做當沖交易的,因為本身的資金在運用有它的想法,也不會因為政策開放,而因此嚐試去做當沖,因此開放還是以比較之前沒有當沖經驗,資金也許不是太大,願意嚐鮮的一般投資者。』
分析師許博傑也指出,在台北股市近期挑戰萬點行情的同時,現股當沖稅率減半,確實有助於短線上交易量放大,但政策在中長期後,是否能夠延續熱度,仍有待觀察。許博傑說:『(原音)現股當沖實施後,明顯的對於台股,尤其在中小型股,會有量能的幫助,最主要的原因可能在於一部分的自營商,或是投資公司等主要業內主力的部分,針對行情來的時候,會對個股做上下其手,當然對於刺激短線的量能是有幫助的,但中長期來看,當然台灣股民還是最期盼的還是可扣抵稅率減半的措施,能否進行調整,甚至未來政府要去檢討兩稅合一的政策,長線上來說,才是治標又治本的方案。』
◎提高成交量 市場認為產業結構需改變
市場也認為,目前台股成交量無法像過去動輒新台幣1,500億的量能,主要有2個原因,一是因為投資人結構轉變,過去散戶持股比重高,達到6至7成,現在跌至3成左右。過去散戶交易,3至5天,或是2個星期後就賣出,但如今持有者的周轉率不斷往下降,也顯示結構漸由散戶轉給法人、外資。另一個因素,則是台股缺乏多個大型的投資標的,足以吸引投資人不斷投入,這和產業結構有關,也表示台灣需要轉型。蔡明翰說:『(原音)比較大的問題是台股的產業結構的問題,也就是台灣來說,沒有很大的產業,能夠讓投資人會不斷的拿錢出來投資,台灣未來如何產生下個幾檔的台積電,這個是很大的問題。台灣以前的明星產業,現在也很多不行了,像是面板,或者是NB組裝,但也沒有明星產業出現,造成資金不願意去投資。』
儘管現股當沖證交稅稅率減半,被市場認為對於台股成交量是「治標不治本」,且也遭外界質疑是政府鼓勵投資人「炒短線」。但證交所董事長施俊吉也指出,金融市場有投資和套利,須要有均衡的配置,才讓價格機制發揮作用,對價格左右經濟發展的動能發揮,絕不是鼓勵睹博。當沖降稅制度也代表台灣的金融市場愈來愈成熟,至於是否能夠發揮提高成交量的作用,也有待時間驗證。

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