黑鷹失事報告5月出爐飛安會：空勤總隊失事率過高 - 新聞

空勤總隊編號NA-706的黑鷹直升機去年2月5日深夜前往蘭嶼執行醫療後送任務時，於蘭嶼機場起飛不久即失事。飛航安全調查委員會主任委員楊宏智今天(27日)在立法院交通委員會答詢時指出，該起事故報告將於今年5月出爐，主因是天候及飛航安全管理問題，並指空勤總隊失事率是一般直升機的3、4倍。

NA-706黑鷹直升機失事迄今已屆滿周年，機上罹難的護理人員一度因為飛安會的失事報告沒有出爐，導致考試院無法核定「因公殉難」而獲得撫卹，引發輿論爭議。

對此，立法委員林俊憲27日在交通委員會質詢飛安會主委楊宏智，為何黑鷹在蘭嶼的失事報告迄今仍未出爐？楊宏智答詢表示，飛安會是按照ICAO的作業時程進行，預計5月份即可發佈。林俊憲認為，類似空難涉及公務人員的身後撫卹及保險，飛安會理應增派人力、加速調查時程。

林俊憲進一步詢問這起事故發生的主因？楊宏智指出，是天候及飛航安全管理問題。楊宏智說：『(原音)它的原因，我們在事實報告資料裡面已經有去解釋了，它天候的因素比較大，沒有疲勞的因素，(林俊憲：也不是飛機老舊的問題嗎？)不是，那個是最好的飛鷹了，(林俊憲：沒有，我覺得就是飛航安全管理的問題啦！)沒錯，是。』

林俊憲質疑，空勤總隊的任務是救難，結果自己卻需要被救，顯示空勤總隊的管理出現很大的漏洞。對此，楊宏智證實，空勤總隊的失事率確實比一般直升機高出3、4倍。楊宏智說：『(原音)我們的統計，它比一般直升機的事故大上3到4倍，所以我們已經非常重視這個問題，也跟新的部長提出來，希望他在監理方面的制度能夠落實。』

林俊憲強調，政府在空勤總隊投入很多經費，意外卻比別人高出3、4倍，讓這些空中救難人員冒著超高的生命危險來執行任務，讓人完全無法接受，希望空勤總隊立即改善，也希望飛安會負起督促的責任。