勞動部擬廢止客運業7休1例外業者反對、司機贊成 - 新聞

勞動部於春節前公告，客運業於年節、紀念日或國定假日可鬆綁「7休1」，但勞工連續工作不得逾9日，不過，今年春節長達9天，卻沒有任何業者申請。勞動部長許銘春昨天於立法院表示，將請交通部重新評估，若無必要，將廢止此公告。對此，客運業相關工會表示贊成，但客運業者表示，每家公司經營人力都很吃緊，盼別廢止7休1例外。

經交通部兩度主動申請，勞動部在春節前公告，客運業於年節、紀念日或國定假日可鬆綁「7休1」，但勞工連續工作不得逾9日，不過，交通部長林佳龍表示，不贊同長時間駕駛，並揚言公布申請鬆綁的業者名單，以致全國49家客運業無人申請。

勞動部長許銘春昨天在立法院指出，以今年春節長達9天連假都無業者來申請，將請交通部重新評估，若無必要，將廢止此公告。對此，客運業相關工會表示贊成，認為當初的鬆綁只是為了討好資方，為違法解套，「本來就不應該鬆綁」。台灣汽車貨運倉儲業產業工會理事長林志雄說：『(原音)這些放寬7休1跟變形工時，不過就是幫資方不管是人力不足、違反勞基法，來幫他們做解套而已，跟所謂的9天啦、幾天啦，擔心運輸動能不足這根本不相關。』

不過，客運業者、國光客運副董事長王應傑則回應表示，今年春節客運業是「給部長面子」，但每家公司經營人力都很吃緊，盼別廢止7休1例外，今年春節和228連假沒用到，不代表以後不會用到，目前預計清明連假會提出申請。他說：『(原音)今年清明連假我們客運業者就會提出申請，春節連假是9天，但比較忙碌的是連假前一兩天、初二回娘家、最後幾天回工作崗位工作，不是9天都忙啊。』

王應傑強調，客運業鬆綁7休1是經過3年多的努力才完成，目前還不知道其他客運業是否會跟進在清明連假提出申請，但人力不足是客運業都面臨到的情況。