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國際民航組織(ICAO)大會將在9月底登場，歐洲議會跨黨團議員發出聯署函呼籲邀請台灣出席，強調台灣未能參與無法取得最新資訊，將造成國際民航安全嚴重漏洞。
3年一次的國際民航組織大會將於9月24日至10月4日在加拿大蒙特婁總部登場，台灣曾於2013年應ICAO理事會主席邀請，以「特邀貴賓」(guests)身分參加當年的ICAO大會；因中國打壓，2016年未能再度受邀與會。
成立於1944年的ICAO，總部設於加拿大蒙特婁。中華民國為ICAO創始會員國之一，1971年退出後即被排除於ICAO體系之外。
駐歐盟兼駐比利時代表處今天(7日)表示，歐洲議會友台小組主席蓋勒(Michael Gahler)、2位副主席柯契夫(Andrey Kovatchev)及羅培茲(Juan Fernando Lopez Aguilar)、運輸暨觀光委員會議員葛塞克(Jens Gieseke)、保守黨團議員波倫巴(Tomasz Piotr Poreba)、 人民黨團議員史蒂芬尼茲(Ivan Stefanec)等6位跨黨團議員9月6日聯署致函ICAO理事會主席阿里尤(Olumuyiwa Benard Aliu)，呼籲邀請台灣出席今年大會。
聯署信函表示，台灣為東亞重要的空中交通樞紐，2018年有92家航空公司在台灣營運，飛航定期客、貨運航線313條，連接全球149個城市。台灣民航局專屬管轄「台北飛航情報區」鄰接福岡、馬尼拉、香港及上海4個飛航情報區，2018年提供逾175萬航管架次及超過6,890萬人次旅客相關服務。
但台灣未能參與ICAO的機制、會議及活動，導致無法即時完整取得最新資訊及規定，造成國際民航安全嚴重漏洞。
ICAO依其議事規則，歷年來已邀請40多個非締約國及國際組織以觀察員名義出席大會。台灣曾以理事會主席特邀貴賓身分出席2013年第38屆ICAO大會，專業表現獲各國讚揚。
信函指出，台灣定期參與ICAO大會有助確保全球飛航安全並符合ICAO「無縫天空」目標。而這更呼應了今年4月在法國舉行的七大工業國集團(G7)外長會議公報，即支持國際飛航社群所有積極成員實質參與ICAO立場，基於政治考量排除若干成員參與將損及飛航安全。
歐洲議會跨黨團議員強調，台灣參與ICAO並以觀察員身分出席大會對雙方均具重要利益。
