台灣7大商港空污改善有成 SO2排放顯著下降 - 新聞

交通部自去年起針對全台7大商港，祭出4大空污防制方案，結果今年前3季二氧化硫大幅下降，其中又以台中、基隆及高雄降幅最為明顯，減碳量更連2年達到10萬噸，且7大商港全數通過歐洲生態港的認證。

交通部自去年起透過「船舶減速、船舶使用低硫燃油、擴大岸電設施使用、港區作業機具減污」等四大具體防制措施，降低商港區域船舶排放硫氧化物等空氣污染物。

其中在船舶使用低硫燃油方面，台灣較國際公約提前一年，自今年1月1日起開始管制行駛國際航線的船舶進出國際商港時，必須使用低硫燃油，含硫量從3.5%降為0.5%，實施10個月來，總計只有來自馬紹爾、巴拿馬、香港及新加坡的4艘外籍船舶違規，遭罰新台幣10萬元，有效減少港區二氧化硫的污染。

此外，今年8月，台灣港務公司更輔導業者於台中港完成8部環保式船艙卸貨輸送機，採用全密閉裝卸方式，取代傳統抓斗作業，有效改善逸散性貨物裝卸造成的空污問題。

根據空氣品質測站最新的觀測資料顯示，全台7大商港今年前3季的二氧化硫都大幅下降，其中又以台中、基隆及高雄降幅最為明顯。航政司長葉協隆說：『(原音)在我們7大國際商港周邊的測站監測到的結果，在我們整個船舶活動量並沒有明顯下降的條件之下，偵測到的二氧化硫SO2的含量，有大幅下降的趨勢，其中以台中、基隆跟高雄，今年的前3季跟去年同期來相較，改善的幅度分別是18%、32%以及45%，也就是說，這3個港口是改善成效最好的。』

此外，在推動船舶減速的成效方面，除了鼓勵航商進入港區外20海里內，減速到12節以下，進入港區範圍內則百分之百減速，截至今年10月底為止，減速達成率已由去年的46.9%提升到今年的49.2%，減碳量也從去年的10萬2,328噸成長到今年的10萬5,883噸。

葉協隆強調，交通部自2013年起推動綠色商港認證，迄今7大商港，包括高雄、基隆、台中、花蓮、台北港、安平港及蘇澳港，都已全數獲得歐洲生態港認證(EcoPorts Certification)，領先亞洲各國。