指航空城部分區段應補辦環評環團提公民告知書促環保署介入 - 新聞

包含環境法律人協會等多個環保與公民團體，今天(16日)向環保署提交公民告知書，要求環保署督促交通部與桃園市政府對「桃園航空城計畫」內的部分開發單位補辦環評。環保團體指出，預計4月底就要進行土地徵收，但相關開發段落仍有環境疑慮，呼籲相關單位審慎處理，以降低社會衝擊。

台灣在3月底時，通過國內史上最大徵收案「桃園航空城計畫」的核心計畫「桃園機場第三跑道」，不過整體航空城計畫帶起的土地徵收問題，引起多個環保與公民團體關注，環境法律人協會、環境權保障基金會以及台灣人權促進會16日聯名向行政院環境保護署提交公民告知書，呼籲環保署應要求主管單位對計畫區內有爭議的開發段落補辦環評。

環境法律人協會專員徐孟平表示，根據交通部跟桃園市政府的公告時程，預計今年4月起就要開始徵收2,599公頃的私人土地，但航空城計畫內還有部分區域有環境開發疑慮，強調環保署應指導相關單位補辦個案環評，否則貿然進行土地徵收恐怕有違法疑慮。她說：『(原音)3月底通過的環評通過的只有評估第三跑道，總共700多公頃到這邊而已。但除這外，整個計畫範圍內還有自貿港區、自貿港區南邊產二用地以及埔心溪這邊，都需要個案環評，但交通部跟桃園市政府都沒有做。』

環境法律人協會副秘書長黃怡禎表示，區段徵收就是一種開發行為，任何開發行為之前都應該有完整的環評程序，所以在相關區段完成個案環評之前，開發單位就不應該啟動徵收程序，為此，她們向環保署提出公民告知書，未來也不排除提起法律程序。她說：『(原音)根據環評法第23條第9項，如果環保署不再60天內回覆，我們可以直接向行政法院提起訴訟。』

環保公民團體提醒，土地徵收除了要遵守「最小需求面積原則」外，更要兼顧環境影響與弱勢族群的保障，希望政府部門相互監督，別讓立意良好的計畫蒙上環境與人權汙名。