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減少鐵路旅行碳排 南韓2039前全面淘汰柴油客用火車

  • 時間:2021-01-04 19:30
  • 新聞引據:採訪、路透社
  • 撰稿編輯:張雅涵
減少鐵路旅行碳排 南韓2039前全面淘汰柴油客用火車
南韓總統文在寅4日表示,計畫在2029年前,將柴油動力客用火車全面汰換為新的子彈列車。(圖:青瓦台臉書)

南韓總統文在寅(Moon Jae-in)今天(4日)表示,計畫在2029年前,將柴油動力客用火車全面汰換為新的子彈列車,目標要減少鐵路旅行所產生的碳排放量至少30%。

文在寅加入了高速電動多機組列車KTX-Eum的試運行。南韓是全球最依賴化石燃料的經濟體之一,南韓政府已經矢言,要透過「更綠化」的復甦,振興受到2019年冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情衝擊的經濟。

文在寅在東部原州市(Wonju)的一個車站說,「在2029年前,我們將以KTX-Eum列車取代所有柴油客運火車,並在全國建立環保鐵路運輸網。」

「這樣做我們將可削減7萬噸溫室氣體排放,這相當於種植1,000萬棵松樹,並往碳中和(carbon neutral)社會邁進。」

這款由南韓現代樂鐵公司(Hyundai Rotem)製造的列車,溫室氣體排放量只約柴油動力火車的70%。根據國營的韓國鐵道公社(Korail)統計,在2019年,該國火車運行產生23萬5,000噸的排放量。

這款列車最高時速為每小時260公里,比南韓高鐵系統網KTX的300公里時速稍慢。

文在寅正在推行「綠色新政」,這是一個為期6年的計劃,目的在增加就業的同時,也遏止南韓這個亞洲第四大經濟體對化石燃料的嚴重依賴。文在寅先前已矢言,南韓將在2050年前實現碳中和。 

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