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Rti 中央廣播電臺 
行政院會今天(7日)通過「貨物稅條例」部分條文修正草案，將汰換老舊汽機車減徵貨物稅的優惠期限再延長5年，且修法也大幅放寬汰換老舊機車減徵貨物稅的適用資格，報廢或出口中古機車的車籍登記與新購入機車牌照登記，不以同一人為限。
行政院會7日通過「貨物稅條例」部分條文修正草案，將汰換老舊汽機車減徵貨物稅優惠再延長5年。根據修法草案，至2026年1月7日為止，汰換汽車每輛減徵新台幣5 萬元、機車每輛減徵4千元；且汽車出廠年限從6年改為10年，機車舊車出廠年限維持4年，但取消舊車登記須滿1年的限制。
另外，修法也大幅放寬換老舊機車的資格限制，報廢或出口中古機車的車籍登記與新購機車的新領牌照登記，不以同1人為限。財政部次長李慶華說：『(原音)我想這次我們就把持有1年的規定取消，不管持有多久都可以適用。第二個，原來我們限制舊車跟新車必須是同一人，或是本人配偶或二親等以內親屬，這次我們把這個全部取消，也就是某甲機車報廢以後，某乙要買新車，可以把某甲報廢車輛提出汰舊換新申請。』
這次修法也增訂在廠內供消費、加工等消費行為，視為「出廠」應課徵貨物稅；另外在營運或免稅倉庫中發生貨物滅失或短少，也視為出廠，要課徵貨物稅。
李慶華表示，減徵優惠期限再延長5年後，評估整體稅損為443億元，但是因租稅優惠促進國內汽車產製廠商汰換數量增加、進口車數量也會增加，貨物稅將增加40.14億元、帶動關稅增加180億元、營業稅135億元、帶動周邊產業營利事業所得稅增加約29億元，統計後， 5年會增加385.67億稅收。
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