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受疫情影響，不但國旅盛行，登山活動也很熱門，卻也讓山難案件暴增，內政部空中勤務總隊去年支援山難案件為前年3倍，也讓救災支出暴增，空勤總隊呼籲，登山應做好準備，避免浪費國家有限資源。
空勤總隊背負有救災、救難、觀測偵巡、運輸與救護等5大任務，在全台有松山機場、清泉崗機場、台南機場、小港機場、豐年機場、花蓮機場等6個駐地。
空勤總隊指出，任務當中，以支援山難搜尋、水上救溺及海上救難等人命搜救的空中救難為大宗，自民國98年至109年底共出勤5027架次，其次為支援災情觀測、重大緊急犯罪空中監視與追緝、海洋空偵巡護、交通空巡通報、環境污染調查、國土綜合規劃空勘航攝等的空中觀測任務共4391架次。
行政院前年宣布國家山林解禁，加上去年受疫情影響，國旅趨於熱門、登山活動盛行，卻也讓各地山難案件增加，各縣市政府申請空勤總隊直升機支援的案件也提高。
空勤總隊指出，108年山難搜尋支援58架次、救援人數18人、運載人數11人，109年山難搜尋182架次、救援人數117人、運載人數51人，去年的出勤量為前年的3倍。
空勤總隊目前執飛的機型有黑鷹直升機、海豚直升機與定翼機等3個機型，支援山難案件大多以海豚直升機與黑鷹直升機為主，海豚直升機每小時出勤成本約為新台幣17萬1149元，黑鷹直升機則高達20萬7264元，在出勤量暴增的狀態下，也讓救災支出不斷上升。
近年來，多個縣市政府陸續制定登山活動管理自治條例，空勤總隊也透過地方政府，追償直升機的出勤成本。
內政部空中勤務總隊民國109年支援山難案件為108年的3倍，也讓救災支出暴增。（空勤總隊提供） (圖：中央社)
花蓮縣消防局民國107年2月7日接獲報案，一支7人登山隊行經管制山域八通關日治越道線馬沙布駐在所附近，違規擅闖未開放山域，一名隊員失足滑落邊坡罹難，消防局派員搜救，並請空勤總隊派遣直升機吊掛遺體下山。
事後調查，這支登山隊有依規定提出入山、入園申請，但未依原申請路線進行登山活動，擅闖未開放山域步道導致發生不幸事件，花蓮縣政府對每人開出6000元罰單，並追償直升機油料及耗材費共92萬2578元，也成為全國首張直升機付費單。
另外，葉姓男子107年9月獨攀中央山脈南三段，但葉姓男子曾獲救又無故離去，最後叫直升機載下山，南投縣政府消防局依未依登山計畫登山、未領有基本救命術證書兩項違規事實各罰3萬元、5萬元，並求償直升機出勤費222萬3133元，創全台最高額搜救追償費。
空勤總隊表示，在人命第一的宗旨下，空勤總隊遇到支援申請都會出勤，但還是呼籲民眾，外出登山應做好萬全準備，山友登山最好成群結隊，找有經驗的嚮導，彼此互相照應較為安全，避免浪費國家有限資源。
