防小坑變天坑公路總局獨創填補道路坑洞利器 - 新聞

交通部公路總局繼研發出瀝青磚產製及路面坑洞修補工法、獲得2項專利後，再度研發出世界首創的「瀝青磚坑洞修補整合式機械化工法」，透過特製的機具，加快路面坑洞修補速率，可防小坑變天坑，目前已於部分省道示範使用，深獲肯定，也再度獲得專利，未來將無償授予地方政府使用，減少機車騎士摔車的憾事。

有鑑於道路坑洞常以冷料修補，往往一、兩天就崩壞，導致機車騎士摔車受傷；但是由於填補坑洞耗時費工，地方政府往往都是累積許多坑洞後，才會請包商一起進行修補，國賠案也因此居高不下。

為此，公路總局材料試驗所自2014年起研發「瀝青磚工法」，將瀝青混凝土熱料直接壓製成有如一塊塊人行道磚，強度和鋪好的瀝青混凝土相同，壽命也可長達2年，並於2016及2017年取得2項專利，目前已廣泛應用於路面驗收時、鑽心取樣後的孔洞填補。

但對於道路實際產生的坑洞，「瀝青磚工法」則受限於缺乏可在道路快速刨削出符合磚型孔洞的利器，因此材料試驗所歷時2年，再度於去年研發出「瀝青磚坑洞修補整合式機械化工法」，並於今年5月取得專利。材試所所長顏召宜說：『(原音)那後來我們發現，世界上好像沒有人在用這樣一個方式在做這個事情，那我們一方面也怕有一些所謂的「專利蟑螂」，所以我們就去申請專利，那也得到了經濟部的專利許可，那將來就可以無償授權給地方政府來使用。』

目前這項工法已在部分省道示範使用，透過全新的「移動式路面銑洞機」，將坑洞刨修出一個符合圓形或方形瀝青磚尺寸的孔洞後，即可以瀝青磚直接填補進去，只需10到15分鐘即可完成一個小型坑洞的修補，深獲肯定。顏召宜說：『(原音)那當然這個坑洞修補是對於小坑洞，也就是說這個在預防性的養護上面是非常有用的。那我們不希望小坑洞養成大坑洞，所以我們是希望地方政府能夠用瀝青磚這個工法，將來小坑洞就能夠大量地去修補。因為這個工法很迅速、很方便，只要兩個人載著這個機器，就可以出去做事情。』

顏召宜也指出，未來將結合AI，研發出全自動瀝青路面修補機，以提升施工安全，並期許台灣的路平技術領先全球。

(公路總局提供)