比想像嚴重！日本機場人力荒恐至明年才緩解 - 新聞

日本、台灣先後在上周重啟國門，也讓哈日的台灣民眾歡欣鼓舞，不料日本直到13日才發現機場人力嚴重不足，並通知各國際航空公司減班，這也讓擁有最多日本航線的台灣虎航成為最大受害者。台虎董座甚至在日前接連3天拜訪日本各單位，希望尋求解方。不過看來，日本機場人力荒恐怕要到明年才可望逐步緩解。

日本宣布11日開放外國旅客自由行後，台灣也在13日邊境解封，擁有最多日本航線的台灣虎航也提前推出日本航線促銷、引爆旅客瘋搶。

不料國門甫重啟，台灣民眾就陸續接獲赴日航班取消通知，導致事先訂好的飯店及旅遊行程大亂。台虎董座陳漢銘眼見事態嚴峻，急率團隊於16日直奔日本，拜會日本相關單位尋求解方。

結果周旋3天後，發現日本機場在疫情衝擊下，不僅機場地勤人力大減，整體CIQS的人力也嚴重不足。儘管日方已開始招募人力，但連同訓練時間，仍需延宕到明年1月以後，才可望逐步緩解，部分二、三線城市甚至需要更長的時間。

由於日本直到13日才發現事態嚴重、緊急通知減班，因此陳漢銘只好提出在大假日由台虎派員支援日本4大航點場站地面代理的方案，並且已獲日方同意。陳漢銘說：『(原音)為了維持國人大假日赴日的旅遊，台灣虎航將調派現有在桃園機場場站30名的人力，放在日本的東京、大阪、新千歲和沖繩這4個大的點；那日本的地面場站也非常感謝台灣虎航能夠在這個時刻共體時艱主動地協助，但是詳細各場站支援的人數，他們也會在近期做出盤整，但是可以確定的是，會有助於接下來營運航班的正常化。』

此外，因應明年1月寒假及春節黃金旺季，陳漢銘也協調日方增飛台虎航班，包括飛新千歲機場將從現行每週3班恢復到7班、大假日還有機會再增班；飛大阪則從每周6班增加到13班；飛東京成田及羽田機場更可望從每周11班，大幅增加到29班。

陳漢銘坦言，目前台灣和東南亞各國都沒有機場人力不足的問題，因此日本這次出現的機場人力荒確實讓大家始料未及。