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在美中對立以及台海情勢升高以及中國清零防疫政策衝擊下，《日本經濟新聞》針對一百家主要製造業進行調查後顯示，有半數日本企業正在降低從中國採購零組件的比例，其中有九成企業將採購基地轉以日本作為替代地，都是為避免供應鏈功能紊亂而決定進行「去中化」的計畫。
《日本經濟新聞》於11月中旬針對一百家製造業進行一項有關中國供應鏈的調查，收到79家企業回覆。調查結果顯示，有78%業者認為，與半年前相比，從中國採購零組件的風險有所增加，同時有53%的企業表示，將減少中國採購佔全球生產比例，其中又以機械、汽車和化工業最積極。
八成企業擔憂「台灣有事」
對於降低從中國採購零組件的危機，受訪企業多提及的主要原因就是「對台灣有事的擔憂」，高達八成受訪企業都對台海情勢感到擔憂，另外還有近七成企業則是對中國防疫政策感到擔憂。
報導舉例說明指出，像是日本沖電氣工業(OKI)早在2020年開始，便把ATM和印表機的生產從中國轉移到越南等其他國家，預計5年後對中採購比例將從34%降至28%，且終極目標是將來所有的零組件都從中國以外的地方採購。
日本目前從中國進口產品比重佔總進口價值為26%，且從進口產品項目來看，有50%以上來自特定國家，其中個人電腦的電子零組件和紡織品等共1133種產品來自中國。《日本經濟新聞》調查還顯示，零組件對中國依賴程度超過8成的企業佔38%，且80%以上的產品是汽車內飾部件和檸檬酸等食品原料。
若供應鏈全面去中將使製造成本增5.3兆日元
對於供應鏈的重組，調查也顯示，有86%企業將日本列為替代中國的新採購地，超過泰國等東南亞國家，像是DMG森精機已將工具機的鑄造零部件的採購地改為日本；麒麟控股還將考慮使其檸檬酸的採購來源多樣化，包括從泰國等採購。松下已將其部分吸塵器和其他產品的生產從中國轉到日本，也有不少零部件在日本國內生產。
不過報導也指出，日本供應鏈的「去中國化」面臨諸多課題，調查日企在供應鏈重組面臨的問題，首先是物流成本的提高、物流網絡的不完善，在來是人才來源或技術人員的短缺等等。根據調研機構Owls Consulting Group估算顯示，如果將日本從中國採購的零組件等全部改為從日本、泰國和越南採購，最終產品等的製造成本將增加約5.34兆日元，從中國撤退的費用也達到5.08兆日元。
