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台北市長蔣萬安今天(21日)頒獎表揚日前前往土耳其協助震災救援的台北市搜救隊，搜救隊副隊長林清文也說明這次搜救過程中，在氣候、交通等方面遇到的困難與挑戰。隊員翁祥峰則表示，當發現有生還者跡象、聽到受困者回傳的聲音訊號時，就是給救難人員最大的鼓舞。
林清文表示，在這次土耳其救援任務中，第一梯次於2月7日出發，耗時12小時，飛越8,000多公里，才順利抵達伊斯坦堡機場；第二梯次也在隔天凌晨抵達，隨即轉機至阿達納機場，之後再搭乘8至10小時的巴士前往重災區阿德亞曼。
林清文指出，搜救隊抵達機場後，便發現當地氣溫很低，嚴寒氣候將使受困者失溫，且影響搜救人員的靈活度。轉機時，由於土耳其境內班機繁忙混亂，裝備器材也因此延誤。在搭乘巴士前往阿德亞曼途中，多是山區道路，因部分道路結冰，甚至有橫斷缺口、邊坡落石及災民疏散的車潮，過程也有些驚險。抵達災區後，由於狀況慘烈，搜索點數量超過預期，救援人員常常得步行數公里，跑許多災點，且必須仰賴GPS定位，才不會找不到回行動基地的路。
林清文說明，在較廣域的地震災害中，搜救犬的角色非常重要，第一時間要靠牠們靈敏的嗅覺確認是否有生還者，救援人員再針對受困者的位置進行破壞、並進一步做生命探測確認，救出受困者。隊員翁祥峰也表示，在發現疑似有生還者跡象時，因語言隔閡，必須由家屬或當地警政單位呼喊，若能聽到生還者回應的聲音訊號，就是對救難人員最大的鼓舞。他們之後必須不斷挖掘、精準定位，透過儀器及影像確認其位置，在脫困過程中更要小心評估受困者有哪些部分被壓困，盡可能讓受困者不受到二次傷害，將他們從侷限陰暗的空間中平穩帶出。
至於傳出台灣搜救隊被「搶功」，林清文也說明在救災過程中，並非單一救援團隊處理到結束，而是協力救災，若當地救援隊評估可以接手，他們就會轉往其他更需要救援的災區位置支援，所以在協力救災的過程中，沒有所謂搶功的情況。
