疫後郵輪快速復甦估年底外籍旅客重回疫前9成 - 新聞

交通部在Covid-19疫情後，積極推動郵輪觀光，預估到今年底，郵輪來台將超過300艘次，進出港旅客則可達50萬人次，恢復到2019年疫情前最高峰的5成，其中外籍旅客大約14萬人，可望重回疫情前的9成。

台灣在2019年疫情前創下來台郵輪667艘次、進出港郵輪旅客105萬人次，其中外籍旅客達16萬人的歷史新高。疫後交通部除了全面提升港埠旅運設施、增加郵輪來台誘因，同時積極參與國際郵輪展外，航港局也與鄰近國家籌組亞洲跳島郵輪聯盟，共同推動郵輪跳島航線，爭取全球郵輪市場，台灣港務公司更組團直接前往海外洽談招商。

結果今年從3月6日到9月17日短短半年，郵輪來台靠泊已達252艘次，包括母港140艘次、掛靠112艘次，其中又以高雄106艘次居多、其次是基隆100艘次、澎湖36艘次、花蓮10艘次，實際進出港旅客則是42.3萬人次。預估到今年底，進出港旅客即可恢復到2019年疫情前最高峰的5成，外籍旅客更可望重回疫情前的9成。交通部航政司副司長韓振華說：『(原音)那交通部預估在今年底前，郵輪來台將超過300艘次，那進出港旅客可達50萬人次，在將近短短10個月期間，即可恢復到疫情前最高峰(民國)108年約5成，其中外籍旅客預估將有14萬人，恢復至疫情前近9成。那統計今年搭乘郵輪來台的外籍旅客中，港澳旅客大約占4成、歐美旅客也占3成，那日本客占2成。』

交通部除了研判這10個月將對港埠帶來新台幣10億元以上的效益，也認為疫後外籍郵輪旅客快速回溫，是受惠於今年首度以高雄及香港為雙母港的模式相當成功。由於疫情前來台的外籍旅客登岸後，最多只能停留5-8小時；但疫後雙母港的模式，不僅讓外籍旅客可以自由行的方式，在台灣停留更多天，甚至可將足跡延伸到其他城市，之後再搭機或郵輪離台，也因此創造出更多觀光效益。

為此，交通部除了持續投入新台幣4.3億元整修高雄旅運中心外，澎湖馬公港1號碼頭延建工程也將於明年3月完工，未來可直接靠泊15萬噸的郵輪；另外，祭出的郵輪來台誘因，包括碼頭碇泊費減免及境外郵輪來台獎補助方案，也將延長到明年底。根據目前預報，明年郵輪來台已近450艘次，可望重回疫情前的7成！