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路透社引述兩家相關企業披露，越南計劃明年重啟國內最大稀土礦場，這項西方支持的計畫規模可媲美全世界最大稀土礦場。此舉是削弱中國在稀土市場霸主地位更廣泛行動的一部分。
路透社報導，此舉將是越南朝建立稀土供應鏈的目標邁出一步，其中包括開發能力將礦石煉製成金屬，用於電動車、智慧型手機和風力渦輪機所需的磁鐵。
澳洲礦商黑石礦業公司（Blackstone Minerals Ltd）主管庫契爾（Tessa Kutscher）表示，越南政府初步打算在年底前對東堡（Dong Pao）礦場多個區塊進行招標。黑石礦業計劃競標至少一個採礦權。
越南稀土公司（Vietnam Rare Earth JSC）董事長劉英俊（Luu Anh Tuan，音譯）表示，招標時間可能會改變，但政府計劃明年重啟礦場。越南稀土公司是越南主要稀土精煉廠，也是黑石礦業公司在這項計畫中的合作夥伴。
根據美國地質調查所（U.S. Geological Survey），越南擁有全球第2大稀土蘊藏量，但多數仍未開發，且因中國幾乎壟斷全球市場，壓低價格，導致越南的投資受到阻礙。美國總統拜登這個月訪問河內，升級美越雙邊關係，並簽署協議，以提升越南吸引投資人開發稀土的能力。
12名產業高階主管、投資人、分析師和外國官員接受路透採訪，談到越南的計畫，包括他們提到的投資，顯示藉由降低供應鏈風險，減少對中國依賴的言論，正在轉為實際行動。
部分受訪者坦言，在越南建立稀土中心有難度，但他們也說，即使中國仍居主導地位，這項策略能讓越南成為市場重要參與者，並緩解戰略憂慮。
庫契爾表示，如果黑石得標，這項計畫的投資將價值約1億美元。她也說，黑石正在與包括電動車製造商VinFast和Rivian等潛在客戶，討論可能簽訂的固定價格合約，以保護供應商免受價格波動影響，並保證買家供應鏈安全無虞。
但稀土煉製過程複雜，中國掌握許多加工技術。黑石表示，東堡預估的蘊藏量也必須以現代方法重新評估。
