用Podcast訂閱本節目 
Rti 中央廣播電臺 
台鐵產業工會今天(23日)呼籲台灣鐵路管理局應提高留才津貼，以因應明年台鐵公司化之後湧現的離退人力缺口。對此，交通部長王國材出席立法院交通委員會時回應表示，目前台鐵已有相關方案，政府也做了許多補貼，但重點還是先做好台鐵的行車安全、提升營運績效，才能照顧員工福利，引領台鐵邁入正向循環。
台灣鐵路管理局公司化在即，不過台鐵產業工會持續質疑台鐵的人力補足措施只是敷衍社會大眾，呼籲台鐵局提高留才津貼、增設證照津貼、並將運務人員納入常態性危險津貼發放範圍，同時具體提出補足從業人員的期程。
對此，交通部長王國材23日出席立法院交通委員會時受訪表示，目前台鐵局預估明年上半年屆齡退休及選擇轉調或優退的員工大約1,300人，將由今年的特考及明年公司化後的從業人員招考，於明年逐月隨著既有員工逐批離退來補足。至於是否祭出更誘人的條件來留才，也可進一步討論，但重點還是趕緊做好台鐵的行車安全及營運，才能照顧員工福利，引領台鐵邁入正向循環。王國材說：『(原音)它們現在的方案很多啦，比如說如果有盈餘的時候，它們的職福金會增加，那職福金增加，它的職工相關福利也會提高；然後這次在公司化裡面，對於很多包括虧損、包括保養方面的補貼，還有包括票價的補貼，也都放在裡面，所以政府也對於台鐵公司做了很多的協助。我想，很重要就是大家趕快把台鐵的安全做好、營運做好，然後增加收入、提高職福金，然後照顧員工福利，那我想這個比較是正向的一個循環。』
不過王國材也持續針對想選擇提早優退的台鐵員工喊話：對公司化要有信心，未來在法規鬆綁，包括土地開發的收入與相關福利，在公司化之後都會比較有彈性，加上現在也針對行車安全投入非常多，因此交通部對於台鐵公司化充滿期待，也呼籲台鐵同仁留下來一起打拼。
此外，針對立委關切台鐵公司化之後的人力缺口，是否會衝擊明年的春節疏運？台鐵局長杜微答詢表示「不會減班」，王國材也允諾，會確保春節疏運順暢；同時明年國營公司調薪4%，台鐵公司化之後也將比照辦理，明年新進的從業人員則於後年起一體調薪。
交通部長王國材(左)與台鐵局長杜微(右) 23日在立法院交通委員會答詢。(吳琍君 攝)
