交通新制建功死亡人數連3月下滑、前9月死亡數首度走跌 - 新聞

交通部長王國材今天(29日)公布今年9月交通事故統計數據，顯示6月底交通新制上路後，死亡人數已連續3個月較去年同期下滑，而且包括機車、高齡者、酒駕及行人死亡數全面下降，整體1-9月的死亡數更首度較去年同期走跌，可見透過執法的短期教育已發揮成效，未來也將持續攜手地方，打造安全的交通環境。

為了洗刷「行人地獄」的汙名，交通部自6月30日祭出「汽機車不禮讓行人，加重罰鍰，從新台幣3,600元提高到6千元」等交通新制後，統計7-9月的交通事故死亡人數，已連續3個月較去年同期大幅下降。

交通部長王國材29日坦言，今年上半年，除了4月的死亡人數下降外，其餘月分的死亡人數都增加，也讓他感到壓力沉重。所幸7月起連3降，總計3個月較去年同期減少137人，顯示執法已發揮成效，而且無論行人、機車、高齡者或酒駕的死亡人數都較去年同期下滑，1-9月整體死亡人數也首度較去年同期走跌。王國材說：『(原音)然後9月的行人也是減少了3位死亡，機車也減少52個人，然後高齡者減少19個，酒駕減少5個。然後1-9月份，就是我們一直到這一次，才首次比去年減少，總共減少42位，然後機車死亡1-9月是減少63、然後高齡者是沒有增減，那酒駕減少4人，行人減少1人。』

至於9月死亡人數較去年9月增加最多的縣市是台南6人；減少最多的則是台中13人、彰化12人、新北和桃園11人、台北10人。整體1-9月死亡人數較去年同期減少最多的則是新北46人、高雄35人、新竹縣27人、桃園24人；增加最多的是南投35人、台東18人、苗栗及雲林15人。王國材也點名南投，將列為重點輔導對象。

王國材表示，未來將持續攜手地方政府，打造安全的交通環境，其中行人專用時相及早開時相已完成3,790處，較上個月增加252處；行人穿越道退縮也已完成1,451處，較上個月增加66處；針對職業駕駛臨停上下客貨的需求，交通部也已發函地方政府，於3個月內選擇優先路段，每100-150公尺劃設10%的黃線或卸貨車位，預計明年6月完成，減少違規臨停的危險。