淡北道路開工預計2029年6月通車 - 新聞

淡北道路今天(2日)舉行開工動土典禮，內政部次長吳堂安表示，本案2022年8月9日經前行政院長蘇貞昌核定，行政院今年1月17日同意將總工程經費調高為新台幣103.4億元，中央補助款也由37.18億元增加為59.02億元，其中內政部補助26.01億元，交通部負擔33.01億元。吳堂安表示，全案預計2029年6月可完工通車，未來可期有效分散台2線車流，紓緩交通壅塞狀況，完善雙北共同生活圈通學、就業與生活的通勤路網。

吳堂安表示，淡水往返台北市區的車流量龐大，聯外交通均仰賴台2線竹圍到紅樹林路段，並無其他替代道路，加上該路段僅有6車道，無法負荷前後將近10車道的車流，民眾飽受交通壅塞之苦，甚至也影響救災救難通行。因此，規劃闢建淡北外環道，不僅節省民眾通行時間、降低交通事故發生風險，更大幅提升整體道路服務水準。

吳堂安表示，為使「淡水河北側沿河平面道路工程」計畫順利推行，內政部補助經費將在2024年到2028年的公建預算內逐年編列。新闢的淡北外環道，北起淡水區淡金路與中正東路口，南至台北北投區大度路，全長約5.5公里、雙向4車道；為降低對原有交通的影響，重要路口採取立體化、車行箱涵及高架橋方式施作。淡北道路工程完工後，還能與台北市「福國路延伸工程」串聯，打造往來雙北緊密便捷的交通路網。

吳堂安指出，中央近8年來補助新北市政府逾63億元，包括「提升道路品質計畫2.0」核定151案，中央補助28.47億元；「生活圈道路交通系統建設計畫」已核定22案，中央補助33.31億元；「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」也已核定16案，中央補助1.74億元，全力支持優化新北市轄內整體道路及人本環境品質。

吳堂安指出，今年中央將接續推動「永續提升人行安全計畫」，4年將會編列400億元經費，支持地方政府繼續推動道路及人行環境改善工作，經由全面性、系統性的改善措施，讓區域間的人本環境得以互相串聯，提升民眾生活品質及整體通行路廊服務水準，保障各類族群的通行權益及安全。