中國開啟W122、123航路學者：對賴政府及國際的宣示 - 新聞

中國今(19)日突然宣佈啟用W122、W123航路，因與金、馬相鄰，也未與我方協調，可能影響國內航班飛航安全。學者就表示，這應該是中國對即將上任的賴政府及國際的一種宣示。

中國民航局19日起啟用M503航路的W122、W123銜接航路，由於鄰近金門、馬祖，可能影響金、馬地區的國內航線安全。

台大政治系教授左正東認為，自2015年提出M503航路後，北京這次所要傳遞的訊號是，過去因馬政府時代而有的「偏置」、「暫緩」等「善意」，在民進黨政府上任後，北京自然也要撤回。而在520前的敏感時間公告，當然是要向即將上任的頼政府示警。左正東說：『(原音)在之前是原來是暫緩的，後來是在2018年蔡政府時代開通的，那這一次當然又進一步去擴大了它的一些其他的附屬航線。你也不能否認，就是他也的確有它飛航的目的存在啦，就是飛航的功能性的需要存在，但是他選擇什麼時間去開通，當然有他的政治意義。』

另外淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授林穎佑則表示，中國近期開始將灰色地帶行動結合法律、輿論戰，這次的航線劃在上海飛航情報區內，就法理上台灣無可置喙。而且中國有加入國際民航組織，台灣卻沒有，突顯台灣在國際立場上的無力。林穎佑說：『(原音)M503過去是雙方有默契，但他現在就自行的一個啟用，可是這個啟用不需要臺灣人同意，在國際民航組織是同意的，他會利用這種外界的政治力量、外界的國際力量，來去形成國際對臺海現狀的默認，或者是去打破國際對臺海兩岸的默認，去走向國際、中國想要的一中。這個才是關鍵』

林佑穎也認為，近期馬習會後，似乎展現了兩岸的另一種溝通管道。但此事件也表示，既便有溝通管道，但有關一個中國原則，台灣屬中國領土的概念是無庸置疑的。