碳費打折制惹議環團籲拉高費率補漏洞 - 新聞

環境部昨天預告碳費相關3子法，除了設有2.5萬噸扣除額、優惠費率，還可享有高碳洩漏風險係數，幫排放量打折。對此，環保團體今天(30日)發布聯合聲明，批評環境部做法是學半套，屆時國內產業出口歐盟仍要購買憑證，呼籲盡快制訂碳費費率，起徵價新台幣500元並階段性調升。

環境部29日預告碳費相關3子法，碳費收費辦法減免再優惠，明定2.5萬噸免徵額度，高碳洩漏風險事業若達自主減量指定目標，排放量打2折，再適用優惠費率，環團認為碳費七折八扣，促進產業減碳力道非常有限。

綠色和平氣候與能源專案主任徐祥誠30日受訪表示，碳洩漏風險係數為企業開減價後門，雖然這些企業不適用2.5萬噸扣除額，但在各期適用0.2、0.4、0.6的碳洩漏風險係數值，恐讓減碳效果大打折扣。他強調，企業的減碳動機仍取決於碳費費率的高低，若最終碳費起徵費率不足新台幣500元，恐讓碳費制度形同虛設。他說：『(原音)那既然現在有這麼多樣子的算是碳費抵免的這樣的制度，那我們這邊是認為現在看起來勢必是必須要有一個一定的碳費費率水準，才有辦法達到真正這樣減碳的效果。』

環境權保障基金會專職律師呂冠輝受訪時也表示，環境部之前有開幾次社會溝通會議，環團的意見未被採納，環境部又對產業提出新的優惠加碼方案，高碳洩漏風險產業只要實施自主減量計畫，其排放量不但可打2折，還能再適用優惠費率，「環境部把各國可以用的優惠全部都抄過來用了」，但並未提出減碳效果評估。他說：『(原音)因為環境部一直都沒有對外說明，到底期待用這個碳費制度減多少碳，那如果我們不知道這個碳費制度可以減多少碳，我們就很難去抓說今天我2折之後，當初期待的減碳效果又少了多少，所以我們其實對這件事情是相當不滿。』

地球公民基金會等多個環保團體30日也發出聯合聲明，呼籲碳費費率應高於新台幣500元，並階段性調升，且優惠費率折扣後不應低於300元，並向即將就任的準總統賴清德喊話，希望修正碳費規範漏洞，讓合理的碳費費率上路，停止大開企業規避義務的後門。

台北大學自然資源與環境管理研究所教授李堅明則表示，徵收碳費是減碳工具，而非為了財政目的，他認為產業若已花錢投入減碳工作，達到自主減量的指定目標，便應全部免徵碳費，這才公平。