香港官員公布，廣深港高速鐵路香港段將採用類似英國和法國鐵路之間的「一地兩檢」模式，即兩地口岸同設香港總部。
香港律政司長袁國強、運輸及房屋局長陳帆和保安局長李家超今天(25日)下午舉行記者會，公布「一地兩檢」具體措施。
據公布，未來高鐵香港段與中國大陸開通後，設在西九龍的總部有5層，包括地面層、購票層、旅客離境的出入境層、旅客入境的出入境層，以及月台。
陳帆說，根據安排，當旅客搭乘高鐵從中國大陸進入西九龍總站後，他們首先會進入中國大陸口岸辦理出境手續，然後在同一層進入香港口岸辦理入境手續。
同樣的，當旅客離港時，他們會首先離開香港口岸，然後在同一層進入中國大陸口岸，最後在月台登車。
高鐵進入深圳或廣州後，旅客不再需要辦理入出境手續。
李家超說，在中國大陸口岸內，中國大陸執法人員將會負責執法和管理；在香港口岸區則由香港執法人員執法和進行通關手續等。
他說，未來在中國大陸口岸工作的中國大陸執法人員有來自邊檢、海關，檢驗和檢疫，口岸辦公室和治安管理單位。
在法律上，任何旅客進入中國大陸口岸區時，都要遵守中國大陸的法律。
袁國強強調，「一地兩檢」符合「一國兩制」原則，沒有違反基本法，這純粹是運輸和法律問題，希望外界不要把它政治化。
廣深港高鐵連接香港、中國大陸廣州和深圳之間，預定明年底全線通車。
廣深港高鐵廣深段早已通車，只剩下香港段尚未開通；未來全線通車後，由香港到廣州的行車時間將由目前約2小時縮短至48分鐘。
香港泛民主派一直反對「一地兩檢」，認為讓中國大陸方面在西九龍總部執法是「破壞一國兩制」。
香港當局則認為，「一地兩檢」在英法、美加之間已有前例。此外，不採取「一地兩檢」將難以發揮高鐵的效益。如果不採取「一地兩檢」，香港和中國大陸將會各自設立通關口岸，屆時旅客要在不同地點通關。
在連接香港和深圳落馬洲的口岸，兩地早已實行了「一地兩檢」，旅客連接的大樓內同時完成出入境通關手續。