交通部研擬修正「民用航空運輸業管理規則」，擬限制客機機齡上限為26年，逾齡者一律淘汰。
針對限制高齡機的相關規定，民用航空局將在本月中旬召開公聽會。民航局標準組組長林俊良今天(3日)表示，台灣並未對機齡有限制，但近幾年針對國際上認定14年以上的高齡機，加強管理，逾14年高齡機，必須在機齡19年前完成特殊檢查，通過才能繼續營運，機齡19年以上的飛機，每隔7年都要再做一次特殊檢查。
林俊良表示，國際上並無對機齡使用有限制，只要維護得好，就可飛行，但因國內仍有業者對高齡機管理不足，導致故障情形日益明顯。
他表示，研擬對高齡客機限制機齡有兩個目的，一是促使業者提升高齡機的管理，其次是希望業者各自訂出機隊汰舊換新期程。
根據民航局統計，目前台灣的民航客機共207架，其中機齡達14年以上的有32架，只有一架遠東航空的飛機機齡超過26年。