台灣鐵路管理局表示，台鐵四腳亭到瑞芳間東正線今天(9日)清晨發生鋼軌斷裂，原本以為是焊接處，但後來發現是中間點，斷裂原因除低溫，也可能與鋼軌的材質瑕疵或疲勞有關。
台灣鐵路管理局工務處路線科長陳文德下午受訪表示，鋼軌斷裂對行車不會有危險，通常是低溫時溫差大造成，斷裂以焊接點較多。9日有入冬首波寒流，原本也以為是低溫溫差造成，之後進一步了解，斷裂處在鋼軌中間，是較罕見情形。
陳文德說，9日斷裂處不是焊接點，就有可能是鋼軌材質有瑕疵，或使用疲勞、鋼軌有受損等原因，低溫只是加速斷裂，詳細原因要進一步檢測，深夜維修時會先抽換鋼軌。依台鐵清查，斷裂的鋼軌使用18年，已有相當年限。
根據台鐵訊息，新北市四腳亭到瑞芳間鋼軌斷裂後，一開始列車採降速30公里行駛；經工務單位到現場處理後，改以60公里時速慢行，上午9時36分修復後，恢復正常行駛，共2列車延誤約14分鐘。