中國要求外國航空公司不得將台灣標註為國家，雖遭白宮批評是「歐威爾式胡言亂語」，據美聯社統計，全球仍有20家航空公司低頭接受，包括加拿大航空、英國航空和德國漢莎航空。
中國民用航空局4月25日致函36家外國航空公司，要求這些業者在自己的網站及促銷文案上不得將台灣標示為國家。這些航空公司如今只剩3天時間決定是否乖乖聽話，否則將面臨中國業務可能停擺等後果。
總統蔡英文22日說，中國常以強迫改名方式，干擾各國民間公司，要求更改台灣名稱，「我要再次強調，這種徒增反感的魯莽行為，不僅對改善兩岸關係毫無幫助，對中國的國際形象也毫無助益」，蔡總統說，她要嚴正地告訴中國「立刻停止這種損人不利己的作為」。
美聯社調查發現，多家航空公司已決定接受北京要求，除了加拿大航空(Air Canada)、漢莎航空(Lufthansa)和英國航空(British Airways)以外，芬蘭航空(Finnair)、印尼航空(Garuda Indonesia)、韓亞航空(Asiana Airlines)和菲律賓航空(Philippine Airlines)等公司也已依要求改變網站上對台灣的標註。
北歐航空(SAS airlines)、瑞士航空(Swissair)、馬來西亞航空(Malaysia Airlines)、宿霧太平洋航空(Cebu Pacific Air)、俄羅斯航空(Aeroflot)、義大利航空(Alitalia)、奧地利航空(Austrian Airlines)、模里西斯航空(Air Mauritius)、阿提哈德航空(Etihad Airways)、西班牙伊比利亞航空(Iberia)、以色列航空(EL AL)、蒙古民用航空(MIAT Mongolian Airlines)和俄羅斯西伯利亞航空(S7 Airlines)也都符合要求，但目前還不清楚時間有多久。
美國主要航空公司則尚未屈服，包括聯合航空(United Airlines)、美國航空(American Airlines)、達美航空(Delta)和夏威夷航空(Hawaiian Airlines)，至22日都尚未在網站上將台灣列為中國的一部分。澳洲航空(Qantas Airways)也是一樣。
這些航空公司告訴美聯社，他們還在檢討此事。不過，由於大多數航空公司已經讓步，可能讓這些航空公司更難以抗拒北京要求。
批評者指出，中國日益加強運用經濟力量塑造新的國際規範，開創了令人憂心的先例。
旅居台北的諾丁罕大學中國政策研究所資深研究員寇謐將(J. Michael Cole)警告：「如果北京沒有遇到紅線，只會要求越來越多。」