中國透過金額龐大的「一帶一路」計劃向海外施加影響力，引起全球側目。但在國內經濟成長趨緩及美中貿易戰壓力下，中國正開始對「一帶一路」踩煞車，今年來的投資規模不增反減。
紐約時報報導更提到，一名熟悉中國經濟政策制定的匿名人士透露，中國已開始對「一帶一路」目前達成多少交易、融資條款是什麼、與哪些國家達成交易，進行廣泛的「跨部門審查」。
報導指出，中國官員如今也發出了謹慎的聲音，並表達擔憂。像是中國人民銀行行長易綱4月就在北京表示，「保證投融資的可持續性，非常重要」。意思是，中國金融機構需要對「一帶一路」的跨國放款精打細算，確保對方有能力償還。
根據中國官方數據，今年1至5月，中國企業針對「一帶一路」計劃簽署的合約總額是362億美元(新台幣1.11兆元)，規模雖仍然巨大，但卻比去年同期下滑了近6%。報導形容，這一變化顯示，「一帶一路」計劃「更加克制」。
國際貨幣基金(IMF)前中國分部負責人普拉薩(Eswar Prasad)表示，與去年相比，他感到中國對「一帶一路」的熱度「顯然下降了好幾個等級」。
在「一帶一路」計劃中，中國政府控制的貸款機構，通常以貸款或財務擔保形式向目標國提供大量資金，以建設高速公路、鐵路和發電廠等大型基礎設施。這些資金往往伴隨著中國企業必須參與大部份內容的條件，為這些中國企業帶來不少進帳。
這項報導提到，中國即使有強大的財力，但也有自身的侷限性。原因是，中國的經濟出現放緩跡象，且正與美國進行貿易戰。同時，中國還在努力解決國內債務問題，而狂熱地向他國放款肯定無助於解決這個問題。
報導指出，被「一帶一路」沿線國家肆意揮霍的貸款，反而會令他們與中國的關係惡化。像是馬來西亞和斯里蘭卡等國的新政府都質疑，前任政府為什麼要向北京借那麼多錢？
同時，「一帶一路」也受到國際組織越來越多的懷疑。他們警告，開發中國家不應大肆舉債。