義大利一座高架橋14日斷裂崩塌，造成嚴重傷亡。台灣也曾發生橋梁斷裂傷亡事件，交通部高速公路局今天(15日)表示，目前台灣公路橋梁的維護，重點在加強防震及防洪。
高公局副局長吳木富今天受訪指出，橋梁會發生問題除了設計、結構外，還與橋梁所在地的環境，例如颱風、大雨或地震有關，另外使用的頻率及維護情況也有影響，一般事前都可發現跡象。
台灣南部的高屏大橋在2000年8月，中部的后豐大橋在2008年9月，都曾發生斷橋傷亡事件，主要原因都是當時有颱風帶來暴雨，造成溪水暴漲，橋墩遭沖毀，斷橋前雖已發現問題，但都還來不及封橋就斷裂。
吳木富表示，台灣位在地震帶，又有颱風，目前公路橋梁維護，重點在加強防震和防洪，國道除了平時的例行檢查及不定期抽查，每2至3年還有深度檢查，就是希望及早發現蛛絲馬跡。
義大利崩塌的高架橋屬於斜張橋，台灣也有不少斜張橋，例如最具景觀指標的國道3號高屏溪橋。
吳木富說，斜張橋的特色就是利用橋塔向上的壓力，減少橋墩數量，義大利高架橋斷裂，究竟是橋塔出現問題，還是橋梁內部鋼筋鏽蝕，或是當地地質變化，都不是可立即判斷。