杜拜全球自駕運輸大賽台灣iAuto團隊闖進總決賽 - 新聞

總獎金超過500萬美金的「2018-2019杜拜全球自駕運輸挑戰賽」，備受國際矚目，由台灣大學、明志科技大學與工研院等產學研組成的iAuto團隊在激烈競爭下殺出重圍，順利闖進總決賽，將於10月15日揭曉最終名次。

杜拜將於2020舉辦世界博覽會，屆時將展示未來科技趨勢，自動駕駛技術也是其中之一。為此，杜拜砸下重金舉辦「2018-2019杜拜全球自駕運輸挑戰賽」，吸引160多隊報名四個類組比賽，台灣iAuto團隊參加新創組的競賽，成功自全球27個競爭隊伍中脫穎而出，進入前3名，並在今年六月安全順利完成多重複雜路況及交通情境下高難度實車道路測試。

台灣iAuto團隊也是本次比賽唯一入圍的東亞國家團隊，成員包括台大、明志科大、工研院、台塑汽車貨運公司以及艾歐圖科技公司等。26日前進杜拜世界大會頒獎典禮記者會上，行政院副院長陳其邁、國家運輸安全調查委員會主委楊宏智等政府單位首長也特別出席獻上祝福。

台灣iAuto團隊獲得評審團青睞，主要是自動駕駛系統設計方法符合國際車廠系統功能安全性要求，且大幅降低系統硬體成本和提高整體性能及可靠度；該套自動駕駛系統採模組化設計，同時整合工研院V2X車聯網技術，可安裝於不同種類車輛上，不破壞車輛原始結構與安全性即可半／全自動駕駛，必要時可回復至人工駕駛模式，實現杜拜官方「2030年全國路面運輸有25％無人駕駛」目標。

此外，iAuto團隊設計的自駕駛巴士採用油電混合，相比較純用電動車設計或改裝的自駕車，不只續航力更好，也挑戰不同類型的交通路況，更具優勢。iAuto團隊代表林明彥：『(原音)我們這是世界上第一台Hybrid的自駕車，就是它是可以用油的動力，也可以用電池的動力。為什麼我們會選擇這個平台，是因為考量電動車續航力，還沒有辦法跟一般汽油車跟匹配，所以我們目前選用世界第一台混合動力的車來做自動駕駛。自駕車不管是改裝或是直接重頭設計的，他們通常是用在低速運行，然後都是市區，可能它都在20公里以下，我們現在做的事更大台，可以載更多人，它的時速度可以拉到3、40公里沒問題，而且也它還可以做上下坡，甚至崎嶇路面的自動駕駛，就我們對我們的車輛控制是非常有信心的。』

林明彥表示，「2018-2019杜拜全球自駕運輸挑戰賽」將於10月15日在杜拜揭曉最終名次，第一、二名各可獲得100萬、50萬美金獎金，還能獲邀進駐杜拜新創基地及杜拜未來基金投資的機會，台灣iAuto非常有機會出線，不只有助於提升台灣在國際自駕車技術領域的能見度，他們更希望能夠藉此機會與國外自駕車競爭對手一較高下，爭取在國外營運的機會。